我国没有飞行俱乐部这样的组织。
没办法，我国现如今的条件，根本就不可能存在私人飞机。
所有的飞机全是国家的。
既然走不了群众路线，那就走精英路线。
现如今的国家，毕竟已经不是草台班子了。
空军航空兵学校，每年招生的飞行学员，只有几百人。
没办法，未来飞机越来越先进，对于飞行员的要求自然也就越来越高了。
再加上，张浩了解未来的世界局势，朝鲜战争后，全世界范围内，基本上不太可能出现百万级的兵团对战的战争了，自然也就没有必要培养太多的普通飞行员，干脆集中力量干大事，把所有招收的飞行员，向着精英的方向培养。
虽然现如今歼-2还是我军的主力飞机，但实际上，自从48年年底以后，歼-2战斗机便已经停产了，我军的空军，除了保留少部分改造成教练机，用于新飞行员的训练之外，剩下的飞机，能卖的，尽早就卖掉得了。
张浩预计，52年年底之前，我军完全把歼-2战斗机退出现役。
空军和海军航空兵的战斗机，将以歼-4为主力，如果有可能，还会装备部分更先进的其他飞机。
这便是未来空军的发展方向了。
可以预见的是，因为我国广袤的国土面积，以及周边地区的形势安全，我国必须长期保有一支规模庞大的召之即来，来之能战，战之必胜的人民空军。
总体的各型号飞机的需求量，最少在2500-3000架左右，合格的飞行员至少需要长期保有四千名以上。
而且，实际上，除了这些现役飞行员之外，在49年四月份的时候，我国便是成立了国资的民航公司。
如今，这家民航公司，已经在雄安、北平、太原、沈阳、上海、西安等几十座大城市修建了民航机场，用于民用航线使用。
而很多退役的部队飞行员，也都进入到了民航公司任职，未来，还会开放民间航校，用于培养专业的民航飞行员，而民航飞行员，未来也将是我军空军飞行员的一个蓄水池。
说完飞行员的事情，咱们书归正题，继续第三次战役。
面对我军的猛烈进攻，仅仅两天不到的时间，联合国军开始全线撤退。
51年1月1日元旦当天，中朝人民军队解放汉城。
1月3日，各部队渡过汉江。
1月6日，我方军队占领水原、利川、骊州、原州一线。
而到了此时，敌军已经完全撤至三七线附近。
张浩有脑海之中的地图，所以，他看的很清楚，美军从本土调集的部队，已经在三七线附近进行集结，同时，通过侦查人员的汇报，联合国军在37线附近修筑了大量的地堡工事。
可以预见的是，这些工事绝对不是普通的炮火能够轰开的。
而事实也是如此。
我军122毫米榴弹炮和152毫米的重型榴弹炮，通过尝试后，都无法对联合国军的地堡工事造成太大的损伤。
而此刻的联合国军，自从退至37线附近以后，便是开始以逸待劳，坐等我军对其发动进攻呢。
面对如此形势，张浩果断下达了停止追击的命令，部队原地开始构筑工事，并进行休整。
很显然，美军的意图很简单，他们想要借助三七线，作为其主线阵地，利用这些工事，进可攻，退可守。
然后，从一月份开始，志愿军也是效仿美军，开始在三七线朝鲜一侧，修筑各种工事，以阻挡美军的进攻。
很快，接下来的一段时间，双方在三七线附近，时常发生交火。
双方的阵地，相隔大约十公里左右，中间有一些山头，也不知道是不是中美双方的默契，就这些山头，双方开始了争夺战。
总之，现如今双方谁也奈何不了谁，都在等待破局的时机。
美军的优势是空军，但现在空军根本不敢轻易出动，只能固守阵地。
而我军方面，此刻也是如此情况，虽然现如今占据优势，但想要打下三七线，必然要付出惨烈的代价。
可是，就算是付出了代价，结果就一定是好的吗？
一动不如一静，大冷天的，算了吧。
只不过，相对于张浩的无动于衷，朝鲜方面的一些人，却是开始颇有微词。
对此，张浩只是一句话，就把那些人怼的一句话都说不出来。
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