也难怪孔捷会有如此想法了。
他跟着张浩打的几场仗，尽是顺风仗了，能不过瘾吗。
而张浩，也是最喜欢这样的将领，执行命令不打折扣，而且能够圆满完成上级交给的命令。
虽然不出彩，但至少不会出问题。
相对来说，那些个精锐部队，反而可能会出问题。
就比如梁大牙的38军，说一声骄兵悍将一点不为过。
但之前的一系列表现，只能说是时而超神时而超鬼。
第一次战役的38军，极度拉胯，而第二次战役的三十八军，一战打垮美国陆战一师，并且接连活捉第十军军长阿尔蒙德和陆战一师师长史密斯。
说实话，这样的部队，很多任务张浩是不敢交给他们的。
也就是现如今美军的空军不敢轻易出动，张浩才安排38军打穿插。
说到这个就不得不提一下了。
如今的美国空军加上海军，飞行员的总数大约在万人左右，当然了，其后面还有数十万计的飞行俱乐部的后备飞行员。
而如今，被我军俘虏的美军飞行员总数，超过1600人。
此外，要是再加上死亡的飞行员的话，美军总计超过两千名飞行员已经无法参战了。
这基本上占到了美军飞行员总数的接近两成。
如果光算喷气式战斗机飞行员数量的话，甚至可能要占到接近三分之一。
美军确实是拥有全世界任何一个国家都无法匹敌的工业实力，能够每年生产上万架喷气式飞机。
但是，美国却无法一下子训练出那么多的喷气式飞机驾驶员。
传统螺旋桨飞机驾驶员和喷气式飞机驾驶员，完全是两个概念。
就算是精通螺旋桨战斗机飞行的空军驾驶员，也要至少接受半年左右的适应性训练之后，才能进行喷气式战斗机的驾驶员。
而很显然，美军此前并没有这样的计划，所以，一时间，美军的喷气式战机驾驶员，出现了短缺的问题。
而且，美国虽然财大气粗，但维持现如今的空军规模，已经有些趋于极限了。
还是那句话，空军的规模，不仅仅是飞行员的问题。
螺旋桨飞机时代，一架螺旋桨战斗机，除了飞行员之外，平均需要15-30名地勤人员对其进行服务。
而一架螺旋桨轰炸机，更是需要最少25人，多得话，上百人都有可能。
根据后世披露出来的信息，b-2轰炸机，直接服务的地勤人员，便有超过四十人，一些幕后的人员，更是远超这些。
初步估计，一架后世的先进飞机，基本上需要上百人的地勤团队对其进行服务，才能进行高强度的作战。
美军的喷气式飞机，就算是不如b-2轰炸机需要的地勤人员，至少也是传统螺旋桨飞机的至少两倍。
咱们就按照每名飞行员，美军至少要有25名地勤人员服务的算法。
也就是说，美军光是这万名飞行员，就需要配备至少30万的地勤部队。
根据情报看，如今美国的总兵力大约为180多万人，这其中当然也包括朝鲜战争爆发之后新组建的总计17个步兵师近30万新增陆军部队。
这其中，美国陆军的总兵力大约在84万人，海军总兵力约37万人，空军总兵力约33万人，海军陆战队约万人，此外，还有一部分海岸警备队的部队。
空军和海军航空兵方面，再除去管理人员和其他一些空降兵部队之类的人员之后，倒是也符合这一数字的推论。
这样一来，美军至少短时间内，已经没有办法继续给朝鲜战场增加飞行员的数量了。
哪怕美国可以从飞行俱乐部招人。
可是，这些飞行员，从比较厉害的飞行爱好者，到成为一名合格的喷气式战斗机飞行员，需要多长时间呢？
张浩认为，最少一年时间。
一年时间
说实话，这个速度实在是让张浩万分羡慕啊。
要知道，我国的空军航校培养飞行员至能够单独执行任务通常需要4-6年的时间。
而这一过程是从高中应届毕业生开始的，他们首先进入航空兵大学，在大学之中接受为期四年的学历教育。
在这四年的时间里，学员们将学习公共基础课和专业基础课，包括科学文化和航空理论。
随后，这些飞行学员会进行为期半年的初级教练机飞行训练和一年的高级
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