都知道，最近五菱的热度空前的高。
主要是低端车型市场沉寂太久，其次买这车的也是基层和普通民众居多，有消费欲望。
几万块的小东西，堪称新一代“国产神车”，把具他新能源的风头都快压过去了。
而且又是风雷助力，销量就不能低下了。
可让众多友没想到的是。
最终销量居然能突破二十万这个恐怖大关。
“哎哟我去……”
“牛批，这销量简直太爆炸了！！”
“国内销售了十二万多台，在欧洲还销售了八万台。”
“嘶……好家伙！！”
“五菱这是要逆天了，居然在海外市场这么火爆！！”
“前几天刚下单了一台风菱大gg，车子还没上生产线呢，欧洲就卖爆了？？”
“刚查了一下，五菱在欧洲那边加上关税和运输成本，都要到十二万一台了，结果居然被欧洲老哥评价为工业奇迹，直接抢疯了都！！”
“纳尼？还有这事儿？？”
“丢哦，看来欧洲人也没吃过什么好菜啊，这都叫工业奇迹了？？”
“哈哈哈……”
国内众多吃瓜网友讨论起来。
要说欧洲，给国人内心一直是一种高高在上的感觉的。
毕竟人家才是汽车工业革命的发源地。
而德系车又是作为汽车的标杆存在，曾号称领先国内五十年。
但现在。
形势却是来了一波逆转。
虽然因为认知以及关税过高等问题，国内真正高价位的新能源车，并没在全球打开局面。
可这次五菱的这种车型，居然在以一种意想不到角度，颠覆了欧洲人的购车观念。
比本土车卖的还贵，却还能被疯抢。
画风实在是抽象了，有点倒反天罡的感觉。
欧洲的几家车企巨头也是反应过来，气得牙痒痒。
原本不把五菱这种小破牌放在心上的，没想到翻车了。
沃德发！！
在华国这边你抢抢热度也就算了，现在还偷偷把老家给偷了？？
……
此时。
风雷总部。
几家合作过的国产品牌都坐不住了。
原本还想再观望观望，一看这形式，还观鸡毛!啊。
五菱这波的爆火，完全靠的是风雷的技术扶持起来的。
不光在国内大爆，连海外外市场都征服了，俨然成了国产新能源的新名片，
在某些方面，比特斯拉名气都高。
要知道，欧洲有些个中小国家，关税是没那么高的。
五菱在价格方面无疑更有优势，横扫这些中小国家市场，那就更不在话下了。
届时整个海外订单还能胀个好几倍。
“任总，你们这个新技术，也太有创意了，一下子就把五菱从原本尴尬的地位给抬起来了，还给老外开了眼，真是令人羡慕啊……”
比利迪老总周大福打来电话，语气酸溜溜的。
之前由于扩张的太猛了，严重影响了欧洲本土汽车市场，所以欧洲针对李比利迪吉利等国产几个新能源品牌，进行了重点“关照”。
他们原来每个季度能出口二三十万台，现在锐减到了不到五万，不可谓不凄惨。
任易笑呵呵道：
“周总，我们这也不算什么新技术啦，只不过是原来瞬冲电池的衍生品，就试着给五菱用了，没想到市场反馈这么好。”
周大福叹气道：
“任总，我也开门见山的说了，您这新的电池技术，对低端市场的杀伤力变在是太大了，不知道你们风雷这边是否还有富余？如果可以的话，我们比亚迪也想推出一款mini车型。”
虽说现在他们这些车企和风雷合作，旗下的中端车型，都搭载上瞬冲电池了。
可一看五菱这销量，都不禁心痒难耐了，也想着进入这个市场分一杯羹。
他们比利迪是出了名的卷，一定能把成本再降一降，绝对比五菱更有竞争力。
这还是次要的。
mini车型毕竟只是为了走量，薄利多销，利润不会太高。
周大福的目标是把自己的品牌打出去，以此来扩大旗下各个车型的市场。
如今这个节点。
一两款车型买得好，那还有翻车的可能。
可你要是旗下的大部分车型都有好的销量，那才算在竞争日益激烈
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