任易看着新研发出来的电池，心里已经有了想法。
“新电池在未来会有很大应用前景，完全可以申请吉尼斯世界纪录了。”
“你们再看看这项技术还有什么可优化的地方，别到时候成本和体积虽然大大减少了，结果弄出什么致命的产品缺陷出来，那就得不偿失了。”
有些车企为了追求低成本而不顾产品质量，也是曾经搞出过不少安全事故。
这在风雷内部肯定是个被允许的。
成本可以不降，质量必须过关。
任易一贯的宗旨是哪怕成本高点，利润少点，也要保证产品品质。
毕竟风雷能走到今天这一步，为了一点蝇头小利去搞有缺陷的东西，损害的是自身的品牌价值。
“任总您就放心吧，这项技术我们都是经过了反复严苛的试验，确保彻底通过质量合格之后，才会投入使用。”
研发部长拍胸脯保证道。
“接下来如果要投入市场，我们会再用超出国标双倍的行业标准进行极限测试，确保电池包不会出现任何问题。
闻言。
任易露出一丝微笑，拍了拍他肩膀：
“你明白这点就行，研发和安全测试这边就交给你们研发部了，我先去琢磨下新电池的发布方案。”
以风雷目前的技术而言。
这项技术只能算锦上添花，可用可不用那种。
因为风雷的电池包已经是行业最好的了，哪怕新电池技术出来，前面的车主也没有必要更换。
就目前的瞬冲电池配合风雷独有的充电技术，用到车报废电池也不会衰减，也不会有续航焦虑。
更不会玩bba车企那种文字游戏，买车时承诺车主免费更换电池什么的。
可当真正要换的时候，不好意思，电池免费，但人工费18万8，都够重新买一台车了。
至于是重新推出一款新车型，使用新的电池包，这个问题任易准备先考虑一下。
毕竟新车才刚推出没几天，短时间内不会考虑这个问题。
任易脑子里也没个想法。
推出新车型当然不难，他脑子里就有好几种现成的设计。
毫无疑门。
推出之后肯定销量不错。
但任易考虑的是，这个节骨眼上，推出一款搭载新电池包的车型，到底合不合适。
雷杜斯m16还在热卖中，突然出新款，恐怕会引起雷杜斯m16车主大量退单。
“要不然也学人家某为成立一个新品牌，而风雷只需要提供电池技术即可？！”
任易不禁寻思起来。
此外，还有另外一个问题。
那就是新的电池包实现量产，必然是要修建新的产线，这样就有点多此一举。
所以这里面要考虑的问题还是挺多的。
而就在任易还在思考之际。
林慕婉穿着新买的巴黎世家走进办公室，汇报了一件事：
“任~总，近期又有几家企业联系，想采购我们的电池包，都是比较有实力的车企品牌，您要不要先看看……”
任易一怔，马上微微点头：
“先说说是哪几家品牌，我再做决定。”
瞬冲电池的供应，风雷虽说是表示会对外出口，寻找合作伙伴。
可目前除了之前签订协议几家国产传统品牌以外，并没有贸然和其他合资车企签订供应协议。
这倒不是风雷搞区别对待，有这么强的电池技术只供给国产车企，不给其他外资品牌开放，也不是风雷有钱不赚。
而是单纯的以风雷目前的产能，供比利迪、吉利、长城等这几加大车企，再加上自己也要用，整个产能已经拉满了。
要知道现在国产新能源崛起，出口量与日俱增，那几家的需求量可不是小规模。
比利迪和吉利在国内每个月都要干出个一二十万台的销量，加上出口也有近三十万。
这销量放在其他国家都能登项销冠了。
目前风雷海外工厂已经预定好了地皮，正在投入建设中，可要正式投入生产，那也起码到两三年以后了。
任易打开邮件，立刻看到了十多家外资车企的来信，都表达了合作意向。
而且态度都很诚恳，表示可以开出比市面要高的价格，想与任易当面详谈。
想必这些企业，也是迫于无奈，有点撑不住了。
以前他们一直对国内品牌，都是一副高高在上的态度。
很是看不起，经常嘲讽国产车是工业垃圾。
现在却倒反天罡，反过来他们要求着很国产品牌合作，这换作谁都有点难以接受。
任易在这里品牌里看到一个熟悉的名字，当即表情一讶：
“好家伙，三菱这家造假车企也要购我们的电池？我记得他们旗下价格最高的车型，才十万不到吧？？”
“他们的成本能抗住？？”
“五菱宏光”在国内也算畅销车型。
别看它们的车子价格卖得低，但挣钱也是真没挣钱啊。
在业界，五菱宏光可是把成本做到极致的企业，人送外号性价比之王。
别看造型老土，但非常耐操，功能也多样化。
可拉人，也可拉货，可谓居家必备。
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