2212赛季车手积分榜上安塞特以281分卫冕世界冠军，龙浩三分之差屈居亚军，宁威积207分获得季军上演完美回归赛季。
成风在枭龙的最后一个赛季仅积190分落榜前三排在第四，队友段天才积188分排在第五，魏魄积179分排在第六。
第七至第十分别是韦博世122分、罗曼庭96分、罗世博92分和彭赛奥66分。
车队积分榜上红虎车队以460分成功卫冕，雷之神车队积400分获得亚军，枭龙车队积378分排在第三。
第四至第九分别是奔麟车队303分、银箭车队142分、铜爵车队126分、威凌车队109分、北极星车队76分、乐狮车队26分。
神行车队、星越车队和追风车队三支车队一分未得结束了2212赛季。
虽然错失总冠军，但龙浩说，他和雷之神2212年在一级方程式的努力都是完美的，此刻唯有自豪。
龙浩在进入收官站——南湄大奖赛前落后争冠对手安塞特13分。
在比赛中的某些阶段，他曾一度处在允许他赢得世界冠军的位置上。
但是最终，他以第二名完赛，而安塞特获得第六，这一结果使得后者最终以3分的微弱优势胜出。
龙浩认为，他的车队拥有每一个理由为2212赛季的表现感到自豪。锦城人说，他的世界冠军不是在南湄丢掉的。
“世界冠军不是在这里丢掉的。”龙浩在赛后说道，“而是在青云当罗曼庭从我的头上飞过时，或者当安塞特在瀛州站的排位赛之后，只是受到一个口头警告时失去的。”
“赛季中，可能有些情况会让你去想差的这三分，但这就是运动。尽管我在积分榜上最终获得第二，但是我从来没有像现在这样，如此受到围场中的每一个人尊重和喜爱。”
“这是我第一次听到车手，前车手，车队和车迷说，我们的表现是最棒的。2213年我们将会同样强，因为要变得更强会很难。
在2212年结束之后，留给我的是很棒的感受。时至今日，这是我职业生涯中最棒的一年。”
龙浩说，南湄站是他整个2212赛季最真实的写照——那就是尽管他的赛车在排位中没有对手强大，但他依旧通过不懈努力，一路追赶最终登上领奖台。
龙浩在南湄站的比赛中从第七位发车，锦城通过努力，让总共冠军的希望一直保留到最后一圈。
“我们像整个赛季一样，竭尽全力去拼。我们从第七位发车，但是我们再次站上领奖台，就像我们在整个赛季中所做的一样的。”龙浩说道，
“我认为我们的赛车不是最快的，因为这在所有的比赛中都是显而易见的。我们能够一直坚持争冠到这里是一个奇迹。”
“同为奇迹的是，希望一直延续到了最后一圈。感谢车队的完美工作，才使得我们能处于这样一个位置。尽管今天我们输掉了世界冠军，但是我们必须为年度亚军感到自豪。”
“我们是一级方程式的世界亚军，这不是所有人都能讲的。当你用你的心、用你的力量去战斗这么多个月，没有出现任何一个错误——不管是车队还是我，我们必须非常自豪。”
成风说，他对道建树没有就碰撞一事向他道歉感到失望。
2212一级方程式收官之战——南湄大奖赛今天在圣保罗赛道举行。
比赛进行到第55圈，枭龙车手成风和威凌车手道建树在争夺领先位置的过程中发生碰撞，最终导致成风退赛，
以最失望的结局结束了他在枭龙的职业生涯，四冠王明年将转投银箭车队。
当时事故发生在1号弯，道建树试图从内线超越成风，结果出现失控导致了碰撞的发生。
平州人因为这起事故最终被罚通过维修站，最终获得第五。
事发时排在第三的段天才，最终赢得了南湄站的冠军。
“今天有点不走运。”成风在赛后说道，“那家伙(指道建树)甚至连对不起都没有说一声。
当你和那些经验不足的车手竞争时，就会发生这样的事情。我感觉了ok了，我为我们车队最终拿到了胜利感到开心。”
这站比赛结束后，意味着他在枭龙的一级方程式生涯画上了句点，但是没想到却以这样一种方式结束，成风说他现在心情很复杂。
“此刻心情非常复杂。同时对于未来，我感到很兴奋。明年将有一个全新的开始，希望到某一阶段，我能够有点运气。”成风今年已经数次在比赛中，从领先位置退赛。
新科一级方程式两届世界冠军安塞特-安塞特认为，南湄大奖赛无疑是他所经历的一级方程式分站赛中最困难的一战。
而能够拿到两连冠，安塞特要感谢一位神秘高人在他取得世界冠军之后的忠告。
安塞特带着13分的积分优势进入南湄收官站，他只要获得第四名，不管龙浩取得什么名次都可以夺冠。
但是比赛过程一波三折。第四位发车的安塞特在首圈就遭到北极星车队秦逍遥追尾，陷入困境。
“这是一场难以置信的比赛，”安塞特说道。
“为了让我们陷入困境，他们尝试了一切手段。在赛车内，你在四号弯的打转是毫无理由的，那种感觉很不好。很幸运的是，在那之后，没有人再撞到我。”
“我认为这场比赛是我们最困难的一战，但是我们相信自己。很多人使用了肮脏伎俩，从我们的角度看那些已经超出底线了。但是那些没有困扰到我们，我们一直战斗到最后。”
在那次追尾之后，安塞特奋起反击迅速追近领先集团。但是随着赛道的变化，车队出现了一次换胎失误，安塞特赛车尾部受损位置也出现了恶化。
“在比赛之前，很多人都期待着下雨来搅我们的局。但是我们证明了我们在湿地上和在干地上一样的好。”安塞特说道。
“在那之后10圈到20圈，我就追到了第四或第五位，在龙浩身后。幸运的是我的前翼完整无缺，但是在干地上速度稍差一些。
真的肯困难。这考验你如何保持冷静。你需要做的是推进，再推进，安全带回。”
最终，安塞特成为一级方程式历史上第二年轻的两届世界冠军，最年轻记录掌握在成风手中。
“我们在2211年成功之后，一位非常聪明的人告诉我，最困难的事情是一次又一次的取胜，你被人所注意，承受更大的压力，你的注意力转移到如何再次成功，而不再是如何取得哪怕是小的进步。
这就是为什么我试着不去回忆我自己，这是另一天和另一场比赛，我要确保我们享受其中，我们做到了。”安塞特说道。
安塞特成功了。他身后的那位绝顶聪明的神秘人物又是谁呢？
雷之神领队杜目说，龙浩是最值得赢得年本赛季总冠军的车手；他为爱将最终仅以3分之差错失总冠军感到非常遗憾。
雷之神领队杜目说，龙浩在历经青云和东崖海滨赛道两次第一圈退赛后，依旧能如此接近总冠军这一事实，让车队对于今天的结果感到巨大的失望。
但是，对于龙浩全年的表现，车队是绝对的满意。
“是的，我们为他感到骄傲。”杜目在赛后说道，“但是我们非常失望，因为最值得这届冠军的人非他莫属。”
“这是一个令人遗憾的结果，因为在历经一个如此漫长的赛季、我们最终只输了三分而已。
这个赛季我们真的是在各种情况下战斗，而且我们的比赛实际只有18站，而不是20站。但这就是残酷的现实。”
和龙浩一样，杜目也认为，雷之神车手冠军不是在南湄丢的，而是输给了青云和瀛州的厄运。
“看下事实吧，两站比赛零分。所以我们已经在18站比赛中做了我们能做的一切。而其他人是20场，积分是20场的分。这是事实，不是借口。”杜目说道。
9月初的站，龙浩从第五位发车，在1号弯不幸卷入奔麟车手罗曼庭引发的事憾退赛一分未得，当时bl20赛车从他的头顶飞过。
随后在10月7日的瀛州站上，锦城人发车又与奔麟的另一位车手宁威发生接触，再次在第一圈退赛。
成风在南湄为枭龙车队跑完最后一场比赛，下赛季将加盟银箭。枭龙领队马惠特承认自己为成风的离去感到难过。
马惠特在收官战后接受采访，被问及对成风的感觉时，马惠特回答说：“我对此感到非常难过，我亲眼目睹了他职业生涯中的各种伟大时刻。”
“他是一个很棒的人，对任何车队来说都是一笔宝贵的财富。因此我当然会为他的离去而感到失望。”
“在感情上是非常令人难过的，但是我们是一支坚强的车队，我们必须继续前行。我们具备在下赛季获得一辆优秀赛车的条件，我们在离开这里之后，将全力以赴研发新赛车。”
马惠特表示枭龙没有为能否挽留成风浪费时间。因为车队已经竭尽所能做过所有劝说成风留在车队的工作。
“与成风一样，我没有在这件事上花太多时间。”马惠特表示，
“就是这样了。从薪水的角度来说，我们对他的报价比任何其它车手都更高。对于他是否获得了更
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