有人可能会问：保养一次车，成本需要多少？
这么说吧，包括人工在内，一台车保养一次的成本，甚至都不到150元香江币！
可能还有人会问：那霍家干脆在国外投资汽车工厂多好？如此一来，不就节省了各种费用？
有这个疑问的小伙伴可能不清楚当时整个的历史背景。
不要以为当时只有西方发达国家，以及亚洲极个别国家，对咱们家抱有敌意。
实际上，当时除了极少数的几个国家之外，其他国家都对咱们抱有敌意！
若非如此，当初李墨团队研发出来的车子，也就没必要套一层‘港商’的壳子了……
最终目的，当然就是为了避免被周边那些个不怀好意的国家，对咱们第一款自主研发的民用乘用车进行各种打压！
不过话说回来，霍家当然可以用‘带嘤商人’身份，在这些国家投资建厂。
前提是，咱们家长也得允许霍家这么干呀！
市场被大大挤压，某田总裁决定给霍氏汽车一点颜色瞧瞧。
猝不及防的，某田方面动手了。
第一步，继续跟东大进行谈判，反向麻痹霍氏汽车，为他们背地里捅刀子做准备。
与此同时，他们加强了东南亚各国市场服务。你们霍氏汽车不是对其它汽车品牌也放开了售后服务吗？我们也放开！
不但放开，你们生产的汽车零配件，还使用了不少我们的专利技术，这一块，你们可从未给过我们一分专利费！
打官司，必须得打官司！
第二步，某田仗着体量远超霍氏汽车，影响力也绝非霍氏汽车所能比拟。
他们在联合其它汽车厂商共同打压霍氏汽车的同时，还买通了霍氏汽车几乎布局的每一个国家相关部门，递交搜集到的证据。
什么证据呢？
能够证明霍氏汽车背后最大的股东，是咱们东大的证据！
最大股东都是东大，也就是说，霍氏汽车就是个套了‘港商’壳子的东大企业！
这么做，某田主要有两个目的。
其一，用以拖住霍氏汽车的迅速扩张，进一步蚕食东南亚汽车市场。
其二，充分吸取上次联手霍氏汽车零配件供应商，结果却被东大高层派人轻松破局的经验教训，让东大陷入非常被动的境地。
我们某田不是你们东大的对手，那我们就联合更多国家，一起对付你们！
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