内饰部分采用的是硬塑料+纯实木,与人体经常接触的部分采用纯实木,不常接触同时也背阴的位置用了硬塑料。

    不是更先进的发动机搞不出来,也不是用不起更好的材料制作内饰。

    主要是为了降低成本做考量。

    你不能嫌弃这台车动力不如猛禽、同时又要求以猛禽一半甚至更低的价格拿到手。

    经过一整天的忙碌,国内第一台民企制造的小轿车‘众民(暂定名)’,研制成功!

    李墨亲自开着跑了一圈,怎么说呢?

    在他这个穿越者眼里,这台众民表现实在是算不上惊艳,也就相当于后世十万出头的车子,提速确实慢,塑料感很重,手动挡的变速箱在快速换挡时,还会出现轻微顿挫……

    可成本低啊,加起来就一万元多了那么一捏捏!

    关键外形漂亮,以汉作为参考的众民,外形放在这个年代,简直可以用‘科幻’来形容!

    按照后世车企的常规做法,这台众民用了隐性涂装,不是说油漆是吸波油漆,而是为了避免车型泄露采用的一种特殊喷漆工艺。

    所有科研工作者,都开着他们几乎靠受挫搞出来的众民,在泉城外环转了一大圈。

    经过测算,油耗方面,百公里八九个油。

    在这个年代,绝对算得上经济环保了。

    从傍晚一直开到晚上快十一点,整整五个小时,跑完了两箱油。

    对于得出的数据结果,大家伙都很满意。

    对此,李墨大手一挥,让炊事班的战士们,临时加了个班,让所有科研人员吃了顿宵夜。

    “有了这第一台车打样,剩下四款车的研制,进度绝对慢不了。”

    等吃完宵夜,李墨把大家伙召集起来,开了个临时会议。

    “从明天开始,咱们可以着手研制第二款小轿车了!”

    这时候,李清茶忽然举手问道:“李总师,今天研制成功的小轿车叫众民,那之后研制的车型都叫啥呀?”

    总不能‘众民1号’、‘众民2号’这么排吧?

    面对李清茶提出的问题。

    李墨沉吟了好一阵,终于回应道:“小汽车就叫众民汉、众民秦;越野车就叫众合唐、众合宋……”

    “结合现在国内体制特色,用咱们历史上的各朝代命名。”

    “以后推出升级款,就在后边加个英文字母‘l’或是‘pro’。”

    懒得想,干脆采用后世的做法,省事儿!

    又有一名科研工作者举手询问:“李总师,那车标呢?”

    “车标,嘶……”

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