航运公司的债务总额约为8万亿韩元。
债权团目前有三种选择。
最极端的方法是破产清算。
变卖资产后，由债权团按比例分配所得，这种情况下，他们通常连本金的50都收不回来。
第二种方法是由债权团直接接管航运公司。
提高公司价值后再出售，以收回本金或获得更高的利润。
但这种方法风险很大。
为了提高公司价值，他们需要投入更多的资金，债务规模不仅不会减少，反而可能增加。
最后一种方法是直接出售公司。
这种情况下，债权团必须减免部分债务。
如果竞标者很多，可以通过竞争抬高价格。
但没有人愿意收购每年亏损数万亿韩元的航运公司。
作为债权团的代表，产业银行的李明杰会长选择了最后一种方法。
他稍微停顿了一下，然后公布了出售计划和债务减免比例。
“我们希望以减免10债务的条件出售航运公司。”
“减免10是指扣除航运公司管理层的个人注资后的金额吗？”金正国问道。
“不是。我们将减免8万亿韩元债务的10，也就是8000亿韩元。你们可以在扣除个人注资后的金额基础上收购航运公司。”
这个条件不算太差。
加上债权团的债务减免和管理层的个人注资，他们可以节省近1万亿韩元。
但金正国觉得还能再争取一些。
所以，他没有理会李明杰会长，而是转向航运公司的管理层，问道：
“我知道航运公司的自救计划中包括重新协商租船费用。我想知道协商进展如何。”
“……我们已经谈妥了15的折扣。如果进一步协商，最多可以拿到20的折扣。”
“现代海运也是同样的条件。”
租船费用是收购航运公司的最大障碍。
听到租船费用，管理层和债权团的成员都皱起了眉头。
“租船费用太高了。比目前的市场价格高出10倍。如果收购航运公司，泰宇集团就要承担这10倍的租船费用。”
“嗯哼，如果金会长亲自出面谈判，或许可以拿到更大的折扣。”
“说实话，我收购航运公司不是为了赚钱。我只是为了保证泰宇集团和其他韩国企业的出口不受影响。”
“您为了韩国的经济发展做出了一个非常艰难的决定。我作为一名国民，感谢您的奉献。”
所有人都同意金正国的说法。
在高昂的租船费用和航运业不景气的双重打击下，没有人相信航运公司能够扭亏为盈。
现在收购航运公司无异于疯狂之举，所以金正国掌握着主动权。
“如果我收购这两家航运公司，每年都会亏损数万亿韩元。尽管如此，我仍然会坚持下去。”
“为了表彰泰宇集团的高尚情操，我们会将债务减免比例提高到15。”
只有15？
看来金正国必须说出那句他一直想说的话了。
“如果现代海运破产，清算价值大约是2万亿韩元。那样的话，如果泰宇集团收购所有资产，就可以节省2万亿韩元。现代商船也是如此。”
“现代海运是否会破产还没有定论。您的要求太过分了。”
李明杰会长说得没错。
之前一直推动现代海运破产的青瓦台已经垮台了。
所以，即使现代海运进入法定管理程序，是否会破产还是个未知数。
但这并不意味着现代海运就一定不会破产。
“我知道我的要求过分。但债权团的条件也太苛刻了。我不能支付比清算价值高一倍的价格。”
“……请给我们一点时间。”
李明杰会长召集债权团成员开会讨论。
他们拿着计算器，在笔记本上写写画画，经过一番讨论后，向金正国提出了新的方案。
“我们最多可以将折扣提高到20。我们真的不能再让步了。除非破产已成定局，否则20已经是我们的底线了。”
“也就是说，你们会减免16万亿韩元的债务。”
这个条件其实还不错。
航运业的低迷期很快就会结束，疫情爆发后，航运公司将获得巨额利润。
这些利润足以弥补之前的亏损，甚至还有剩余。
所以，即使以64万亿韩元的价格收购两家航运公司，也是一笔划算的买卖。
“好吧。我同意以这个条件收购航运公司。管理层的个人注资，我们会另外在
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