第二天，张山开始辗转于各个驻大使馆，给自己和手下的一帮保镖跑签证。
第一个就是m国大使馆，尽管面签的签证官一眼就认出了这位世界首富，但他还是例行公事问了一句：“您去我国做什么？”
张山邪魅一笑，指着后面的一大帮保镖说：“带着保镖去购物！”
签证官二话没说，利索的给了张山10年有效期的签证，拿着这个张山可以在10年内任意时间去m国，停留最多6个月。
接着张山的保镖们，也利索的通过签证。
然后，张山就开始去第二家使馆。
万幸，首都的使馆区非常集中，张山一行人甚至可以步行辗转于各个使馆之间。
不得不说，张山这张脸还是很好使的，到了哪家使馆都可以享受vip待遇，不用排队，优先签证。
张山千篇一律都是声称去贵国购物，大使馆最欢迎这样的人，于是张山一天跑下来，十几个国家的签证到手。
要知道，世界首富的购买力可是普通人无法比拟的，他的消费能力说是普通人的万倍也毫不夸张。以首富的消费习惯，去他们国家旅游一趟，随便花个几百万轻轻松松。
要是首富心情好了，随便买点房子买点地，甚至买个游艇或者岛屿什么的，几个亿也打不住。
签证拿下来的当天晚上，张山和一众保镖就坐上了自己“界山号”，飞往沙国的雅得机场。
雅得和龙国首都有5个小时的时差，在经过了8个多小时的飞行，张山在半夜的时候就到了雅得。
来不及休息，张山一行人乘坐两架直升机，直接飞到了刚刚离港不久的大型石油运输轮“山楂湾”号上了。
“山楂湾”号是中原石油名下的专业石油运输船，运载量可达114万吨，它前一天才完成了装载，正在返回龙国的路上，此时运输船刚刚离港数百海里。
船长冯克白天就接到了国内的电话，要求他关闭轮船所有监控设备，并马上停机下锚。起初，他觉得不可思议，国内为什么要下这种命令。
但后面的命令他更令他困惑了，上级告诉他，电脑远程监测到燃气轮机有问题，晚上会有直升飞机来给电脑升级，让他带着全部船员，当然也包括他冯克，回岸上休息待命。
然后上级会派飞机将他们送回来。
冯克虽然完全不明白上级派人维修电脑为什么要全体人员离开，但他是国有大型船企的船长，于是毫不犹豫的服从命令了。
很快，在半夜的时候，船上的直升飞机甲板上飞来了两架飞机，在所有船员都集合在甲板上后，8个黑衣人冲下了船舱。
他们手拿生命探测仪和红外线感应装置，在船舱里好一顿搜索，最后向一个穿着运动衣的大胡子报告：“已经搜索完成，没有其他人了。”
大胡子正是化了妆的张山，他向冷锋说：“那你们带着船员撤吧！”
冷锋犹豫了一下，但还是执行了命令。来的时候，他的直属领导给他打过电话了，说这次情况特殊，要完全听从张山的命令，如果张山特意要求的话，你不用随时跟在张山身边。
两架直升飞机先后离开“山楂湾”号，张山蹲下来用手触摸夹板，感应了一下石油仓。不出他的所料，这种大型石油运输船是双层结构，夹板和石油层并不直接接触，所以张山无法收取石油。
这船甲板面积巨大，张山跑了一大圈，也没找到和石油直接接触的地方。
这下不好办了，张山后悔没问问船长这船哪里是装石油的。
没办法，张山找到了个船舱的入口，沿着阶梯一直向下走，七拐八拐，穿过了一个又一个舱门。终于到了轮机舱。
眼前是4个像山一样的船用汽轮发动机，此时已经停机，静悄悄的伫立在那里。旁边有两台柴油发动机，在那里“隆隆”作响，应该是给全船供电的。
此时，张山头上脚下和身边，是各种密密麻麻的管线，看上去就令人头晕目眩。
张山定定神，先掏出了个热感应相机，在周围看了一圈，把那些发着红光的管线都喷上油漆，避免自己误触，
他的想法很简单，石油装卸的时候，都需要通过管道，自己只要顺着管道，就一定能找到石油仓。
他一根一根的试过去，很快就找到了里面带原有的管道，眼看管道没入了一面墙壁，张山大喜过望。嘴里念叨着：“可千万别是双层的！”
手掌接触之后，空间里多出了一大团粘稠的石油。张山大喜过望，刚要收取，猛地想起，如果这个罐体是密封的，自己要是一下拿走那么多的石油，由于大气压强的作用，会把罐体挤瘪，万一破了，不好收拾。
张山对船舶不太了解，但是他推算了一下，石油运输船到达港口，应该也是管道卸载，这样的话起码会有个气压阀。
这个船是如此之大，张山身处其中，就像一只蚂蚁穿梭在汽车里。足足一个小时，张山一无所获，实在没有办法了，张山只得拿出卫星电话准备打给冷锋。
没想到卫星电话在船舱里面根本没信号，张山迫不得已，没头苍蝇似的在船舱里又转了一个小时，才重新上到甲板，把电话打了出去。
还好冷锋他们落地时间不久，冷锋很顺利的找到了船长，船长告知了减压阀的开启方式。
船长告知张山，为了避免海洋污染和减少蒸发，所有的石油运输轮都是全密封设计，“山楂湾号”的减压阀位于动力舱，就在汽轮机旁边，是一个巨大的红色扳手。
扳手上写着减压阀专用字样，扳手边上也有卸油减压阀的标注。
张山隐约想起了那里好像是有个扳手，但当时为了寻找油仓，没有细看。
张山懊悔的捶了捶脑袋，再次开始自己的寻找之路，这次他聪明了一些，在船舱门口拴上绳子后，顺着绳子和刚辞模糊的记忆，再次下了船舱。
这次顺利的多，张山十几分钟后回到动力舱，果然在燃气机轮旁边的管道上，看到了巨大的红色扳手，墙上还贴心的标注了“开”和“关”的字样，并且画着箭头。
张山仔细的看了看，扳手边上果然写着卸油减压阀的字样。
他拽住大扳手，把扳手扳到了“开”的位置，回到墙壁前，开始收取石油。
他的速度很快，仅过了不到一分钟，他手接触的油管就空了。
张山算了一下，他现在每秒钟收能取300多吨的石油，这还不到一分钟，可能也就四五十秒，最多收了1万多吨的石油。
这艘“山楂湾”号，据他所知，能装载11万多吨的石油啊，难道是没装满？
张山挠挠头，暗想：没装满也不至于就装1万吨啊！
随即他又想起，轮船装载液体，为了避免船舱倾覆，都会设计好几个仓，这应该是其中一个仓。
想到这里，张山感觉不太对了，船舱现在轻微的向反方向倾斜了，张山吓得赶紧跑向对面的墙壁，用手一摸，果然，这边也是石油。
收完了之后，船舱倾斜的更严重了，张山脸白了。
这到底怎么回事？
张山告诫自己：“要冷静！”
他深呼吸了几口，看了看两面墙壁的距离，这才恍然大悟。
原来张山认为的所谓船舱两侧的石油仓，实际是左侧仓和中间仓，这个船实在太大了，张山绕过了这个中间仓，摸到第三面墙，这才确定，自己摸的是另一侧的石油仓。
他二话不说，马上开始收取石油，脚下的地面，随着他收取完成，这才渐渐恢复平衡。
张山抹了一把冷汗，暗道：“幸亏没有傻乎乎的沿着墙壁，一路收下去，要不这船非翻了不可。要是真那样，自己的乐子就大了，到时候如何收场就是大问题。
自己虽然不会因为这个丢掉小命，但出来后怎么解释把船弄翻了？”
张山这次长记性了，他一路摸下去，搞清了石油仓的分布，然后在船舱里跑来跑去，分批把石油搞走。
等张山再次站在甲板上的时候，已经是半夜三点。张山向国内打出一个电话，不到半个小时，一架直升飞机落在了船体的直升飞机停机坪上
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