“上面就是这里的最顶层，或许那里能找到出口，我们上去看看吧。”把剩余的食物和水放进背包，我对卡特说。
仓库里除了那堆黄金，就只有武器和弹药，这些东西对我和卡特来说都没有什么用处，所以我们什么都没有拿，只是带着背包回到外面的弧形走廊。
经过放着井上刚矢干尸的那条岔路再往前走了没多远，我们就回到了上来时的楼梯间。通往最上面那层的楼梯也在这里。
这条通往最上面的楼梯比下面几层的楼梯都要长上不少，楼梯上还掉落着一些水泥碎块和山体的岩石。
看到下面会议室墙上的那个要塞结构图时，我就知道这第一层的空间很大，上来之后发现这一层确实比下面的那几层要大上很多，而且没有任何遮挡，完全是空旷的一个大空间。在我们油灯的光照下，几乎看不到这层空间的边际，但模模糊糊可以看到似乎在远处停着一辆卡车。
我记得要塞结构图上标注着在离楼梯口不远的地方有个画着闪电符号的小房间，应该是这个要塞的电力控制间。所以我和卡特一起朝那个方向找去，因为仅凭我们手里的油灯，想要在这么大的空间里探索显然是极为困难的，而且此时油灯里的燃料没剩下多烧了，一旦燃料全部用完，我们就会陷入绝对的黑暗之中，所以只能寄希望于这里的发电机还能工作。
很快我们便找到了那个画着闪电符号的房间，房间的墙壁上安装着电力总控开关，黑色的电缆沿着墙壁延伸到房间外，而总控开关的另一头连接着放在房间中间的一台发电机。
我搬动了几下墙上的开关，没有丝毫的反应，于是便走到发电机前。
这是一台老式的双飞轮燃油发电机。我拧开上面的油箱盖，拿着煤油灯凑近往里看了看，油箱是空的，里面没有油，不知道是挥发光了还是已经用完了。
“可恶”我有些沮丧，抱怨着用脚踢了一下那台发电机。
“外面有台汽车，说不定汽车的油箱里会有油。”卡特提醒道。
没有其他的选择，我们也只能去碰碰运气。但是这一路卡特的运气都不怎么好，所以我也并没有抱太大的希望。
这是一辆日产180型自动货车，我们在抗日神剧里看到的日本军车多数都是以这种车为原型改装的。因为他皮实耐用，又比美军和德军的卡车省油，所以在日军的军用卡车中占了很大的比重。不过这种车多数都被日军用在在东南亚战场，东北地区倒是不怎么常见。东北的关东军所使用的大多是五十铃97式自动货车。
卡特的运气终于好了一次，当我拧开卡车的油箱盖时，里面的汽油竟然还有多半箱。
“找找看有没有可以装油的东西。”我对卡特说。
我们是不可能把油箱整个拆下来搬到发电机那里的，而且我也不认为经过了十几年这辆车还能开得动。
幸运又再一次降临，没一会儿，我们就在在卡车驾驶室里找到了一个加油用的手提油桶和橡胶管子。只是过了这么久，那橡胶管子已经老化变脆，我刚把它插进汽车油箱，管子就断掉了，一半掉在了油箱里面，另外一半虽然还被我攥在手里，但是长度已经不够再伸进油箱。
我看了看那铁皮油箱，灵机一动，摘下身上的背包，从里面摸出瑞士军刀，把背包朝旁边一扔，拿着刀朝油箱的底部就捅了过去。
瑞士军刀不愧是世界上最锋利的多功能军刀之一，捅破那老式卡车的铁皮油箱对它来说就像是捅破一层窗户纸一样轻松。刀锋整个没入到了油箱里面，汽油顺着被刀捅破的缝隙流了出来。
我又拧了几下插在油箱上的军刀，让开孔变得大了一些，才把它抽出来。卡特急忙把油桶放到汽车地下接住流下来的汽油。
很快，油桶就装满了汽油。油箱里的油还在不断地流出来，我们一时间也找不到什么东西去堵住那个窟窿，索性就任由它继续那么流下去，提着装满汽油的油桶回到了有发电机的那个房间。
把油桶里的汽油倒进发电机里，卡特迫不及待的就去拉发电机的启动绳。
一拉之下，发电机抖动了几下，发出一阵‘突突突’的声音，然后就安静了下来。卡特又拉了几次，结果和之前一样，除了在启动绳的带动下运转了几圈之外，没有任何启动的迹象。
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