这些领导干部，一天到晚的都在想什么？！
人与人之间、部门与部门之间，真的只有利益了吗？
正经工作不行，尽玩一些歪门邪道的。
“先停一下！”首长制止了还在会上发言的粟子莹，“小粟啊！我这里收到两份关于经开区和萤火虫公司，在合资过程中违反政策的材料。
你先看看吧！
与会的同志都可以看看，再谈谈想法。”
凡成大事者，都有能人所不能的气量。
首长心里在为自己推进企业私有化进程中被人利用，造成巨额国有资产被鲸吞的事情懊恼到想撞墙，可处理起别的事情来，还是一板一眼，丝毫不乱。
粟子莹沉着脸看完了材料，然后把材料转给万书记。
薄薄的几页纸，大家很快就看完了。
万书记很沉稳地冲首长点了点头，代替他问起粟子莹，“粟子莹同志，你先解释一下，交通部同志反映的股权不明确、股本不明确、股东不明确这三个问题。”
“首长！万书记！各位市领导！”粟子莹的语气有些压抑，“在讲这三个问题之前，我认为，必须落实一个最基本的问题，造船厂的港口选址问题。
各位领导都清楚，南达港作为一个浅水港口，常年水深在八米左右，是不适合建设大型造船厂的。
我们经开区的同志有了解水文的，知道在距离现在港口往出海口方向，大概十五公里的地方，是海沟的起点，常年水深在十二米左右，完全可以建设大型造船厂。
这也是我们经开区为什么会引来萤火虫公司投资的一个主要原因。
可是，在我们请来国家水利部的同志进行水文测绘的时候，发生了一些意想不到的情况。
南达港务局在没有通知经开区的情况下，扣押了水利部的测绘船，并引发了测绘雷达被国外间谍盗取的事情。
这件事国安那里有更详细的记录，我就不赘叙了。
那么，在这种情况下，请问交通部门的同志，我们要如何确认股权？
在没有国家水利部的测绘文件之前，我们甚至都无法确认那条海沟是否存在，我们还怎么谈股本、股东？”
所以说，任何事情，都怕摆到桌面上来说。
虽然交通部是一个非常强势的大部，部长一直是局委兼任的，但是，在这种时候粟子莹也只有实话实说。
至于说得罪不得罪的，你都在我头上拉屎了，还不许我反抗吗？
万书记听
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