这些领导干部,一天到晚的都在想什么?!

    人与人之间、部门与部门之间,真的只有利益了吗?

    正经工作不行,尽玩一些歪门邪道的。

    “先停一下!”首长制止了还在会上发言的粟子莹,“小粟啊!我这里收到两份关于经开区和萤火虫公司,在合资过程中违反政策的材料。

    你先看看吧!

    与会的同志都可以看看,再谈谈想法。”

    凡成大事者,都有能人所不能的气量。

    首长心里在为自己推进企业私有化进程中被人利用,造成巨额国有资产被鲸吞的事情懊恼到想撞墙,可处理起别的事情来,还是一板一眼,丝毫不乱。

    粟子莹沉着脸看完了材料,然后把材料转给万书记。

    薄薄的几页纸,大家很快就看完了。

    万书记很沉稳地冲首长点了点头,代替他问起粟子莹,“粟子莹同志,你先解释一下,交通部同志反映的股权不明确、股本不明确、股东不明确这三个问题。”

    “首长!万书记!各位市领导!”粟子莹的语气有些压抑,“在讲这三个问题之前,我认为,必须落实一个最基本的问题,造船厂的港口选址问题。

    各位领导都清楚,南达港作为一个浅水港口,常年水深在八米左右,是不适合建设大型造船厂的。

    我们经开区的同志有了解水文的,知道在距离现在港口往出海口方向,大概十五公里的地方,是海沟的起点,常年水深在十二米左右,完全可以建设大型造船厂。

    这也是我们经开区为什么会引来萤火虫公司投资的一个主要原因。

    可是,在我们请来国家水利部的同志进行水文测绘的时候,发生了一些意想不到的情况。

    南达港务局在没有通知经开区的情况下,扣押了水利部的测绘船,并引发了测绘雷达被国外间谍盗取的事情。

    这件事国安那里有更详细的记录,我就不赘叙了。

    那么,在这种情况下,请问交通部门的同志,我们要如何确认股权?

    在没有国家水利部的测绘文件之前,我们甚至都无法确认那条海沟是否存在,我们还怎么谈股本、股东?”

    所以说,任何事情,都怕摆到桌面上来说。

    虽然交通部是一个非常强势的大部,部长一直是局委兼任的,但是,在这种时候粟子莹也只有实话实说。

    至于说得罪不得罪的,你都在我头上拉屎了,还不许我反抗吗?

    万书记听
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