两位大佬,绞尽脑汁也猜不透陈默的想法。
只能郁闷的回去了。
唯有一旁的姜朋月,心中暗自感叹:“大马哥,小马哥,虽然你们已经屹立于世界互联网之巅的位置了,可惜始终跟陈默这样妖孽一样般的人物差的太远。”
这时,陈默对姜朋月道:“三爷,是时候给「孩子们」透露一下小黄车股权比例的事情了。”
姜朋月点头:“我这就去办!”
老板都肉身参战了,可以想象到双方普通的铺车师傅平时的矛盾有多大。
打到最后,双方的区域经理,甚至都亲自出马拿小刀去划对方的车胎,让对方的车子不能用。
两个公司的高管不得不频频出面去派出所捞人,该交罚款的交罚款,该写保证书的写保证书。
而媒体舆论战就打的更激烈了。
双方都疯狂买通一些第三方数据服务公司,都出钱要求把自己的市场份额做成第一,以方便宣传和为下一轮的融资做准备。
奇葩的一幕出现了。
有媒体想引用一些数据对共享单车大战进行报道。
结果,一些网站报出的数据是小黄车占市场份额70,小蓝车占20。
而一些文章则分析的是小蓝车占了市场65的份额,而小黄车只占30。
混乱的一批!
其实,把对方搞臭,在舆论场上让网友定输赢,也是引导资本看法的关键一步。
于是双方的管理层都在tt空间玩命转发对方的负面消息。
如此疯狂的战斗下,几乎所有投资者都会看一眼小蓝车和小黄车项目。
双反的投资份额几乎都是靠抢。
如果机构的决策者没有及时赶到帝都,那就根本分不到额度。
五省商盟。
商赢十分骄傲的说道:“这半个多月来,我们小蓝车的市场份额已经高于小黄车,做到了后来者居上!”
“押金我们收到了数百亿,注册用户也接近1亿。”
“基金会那边的金融专家团队预计我们小蓝车的市值最高能冲到1万亿,如果我们能把小黄车给干掉,做到大夏第一,再加上一些操作,绝对能冲到2万亿!”
“后续,我们再在世界各国布局共享单车,市值将会一路冲高,做成十几万亿的世界级巨头企业不是梦!!!”
闻言,所有人都忍不住鼓掌,拍马屁。
商厉此时却一反常态的泼冷水:“爷爷,小黄车怕是不太好干掉。”
“这大半个月,咱们双方每天的亏损约3亿,按照这样计算,每年的亏损额度将高达1000多亿。”
“而且很多问题,我们还有小黄车公司都不知道怎么解决。比如,在造车成本上,究竟共享单车的质量和成本这条线到底应该放在哪,其实大家都不知道,都在摸索。
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