宋家早先在钢铁行业里面就有涉猎,只是一直没有抓住机会做大做强。

    现在,宋婉婷接手宋家,希望能将宋家的产业规模,整体拉高一个台阶,所以她便决定,重金押注钢铁企业。

    具体的打算,就是在距离金陵不太远的长江下游城市海城,建立一个专注特种钢材冶炼的钢铁企业。

    海城,也就是李泰来所在的城市。

    李泰来虽然是海城首富,但他主攻的方向是房地产以及配套的商业开发,与万达集团的发展方向以及产业形态高度相似。

    而海城,因为是长江的下游城市,距离出海口更近,所以航运也十分方便,从巴西以及澳大利亚采购的铁矿石以及铁矿砂,可以经过万吨级的散装货船,轻松运抵海城。

    钢铁产业最重要的一环就是运输,铁矿石用量巨大,所以一定要有航运条件作为支撑,才能最大程度降低成本,这也是为什么几乎所有的大型钢铁企业,都建立在沿海城市,以及沿江城市的主要原因。

    宋家很多年前就在海城投资过一块面积很大的工业用地,刚好可以用来建设工厂,所以现在宋家唯一欠缺的,就是一个有强大研发能力、有大量钢铁专利的合作伙伴。

    于是,宋婉婷便把合作目标定为了日本的新日铁。

    她决定像汽车企业一样,采取合资的方式,引入新日铁在钢铁企业的尖端技术。

    一汽大众、广汽本田、长安福特,基本上都是采用了这种合资的思路,这些企业经过二三十年的合资发展,也确实取得了非常傲人的销售成绩。

    新日铁对这个合作也非常感兴趣,再加上宋家有实力、有地皮、还有一定的钢铁产业从业经验,对新日铁来说,也是一个非常好的潜在合作对象。

    所以双方一拍即合,剩下的便是合作细节的讨论与制定。

    宋婉婷的想法,是宋家持股51,新日铁持股49,但是新日铁的想法却是由他们持股51,宋家持股49。

    别看只是这么细微的一点比例差距,但它却决定了一家公司究竟谁说了算。

    达到51的股东,就是毫无疑问的最大股东,在公司的具体事项上,有着说一不二的绝对权力。

    一旦将这个控股权交到新日铁的手上,那宋家在这次合作中就会丧失一切主导地位。

    谈判桌上,双方就这个问题来回拉锯,但谁都不愿意后退一步。

    宋婉婷对新日铁的高层说:“诸位,我们这次合作,参考的就是汽车行业一贯的合作模
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