岛国高层和车企董事长都陷入绝望之时，远在欧美的宝马集团、福特集团、奔驰集团等世界知名车企都已经感同身受，董事会所有成员都保持沉默，心乱如麻。
新能源洗牌来得太快了，他们都没办法做出应对之策。
年初才提出新能源概念，年末就给你整出“全家福”，这速度简直堪比闪电侠。
而在米国的华盛顿特区，雷纳托·马洛塔直接给所有议员敲响警钟，群发召开紧急会议的消息。
要知道，无论是米国也好，德国也罢，亦或者说法日韩，汽车产业都是它们国内经济的重要支撑。
工业强国愁眉苦脸，工业弱国则是喜上眉梢。
为什么这样说？
工业强国怕被打破格局。
工业弱国本来就造不出来汽车，只能依靠进口，世界格局怎么变，与它们有什么关系？
这就好比消费者买商品，你企业只要不涉及原则问题和质量问题，谁管你企业老总会不会乱搞关系，或者出现什么家族内斗，人家只关注产品本身。
不过也有人在想，新能源汽车真能在中东和非洲卖爆吗？
要知道，中东和非洲的汽油价格都非常便宜，这也是燃油车最大的主战场。
……
龙国帝都。
鸟巢体育场。
随着新能源“全家福”停稳，陈星也在卖力介绍道：“如各位所见，除了飞行汽车以外，我们还要同时发售皮卡、轿跑、重卡、suv和mini老头乐车型。”
“先说说我们的皮卡。”
陈星来到台下的征服001旁边，官方摄影师也连忙跟上，确保镜头始终锁定。
“征服001，长5米3，宽1米85，高1米77，搭载了200度电的雷神固态电池，满载续航是1900公里，并搭载了星闪快充技术，从零满电仅需17分钟。”
“由于我们是第一次造皮卡，很多经验都不足，在设计之初，就找了100位车友做调研，得出的结论是，做为皮卡，其他性能都是次要的，最重要的是耐造。”
“因此！”
“征服001主打的就是耐造！”
陈星的这番话，瞬间让无数皮卡车主眼前一亮，期待征服001耐造的闪光点。
对于他们来说，买皮卡最主要的用途就是运货和越野。
因为皮卡是三车厢设计，最后车厢是露天的货箱，设计之初就是为了运载货物。
但由于实在太耐开了，再加上马力和扭矩大，它又渐渐被赋予了越野属性。
很多喜欢越野，以及做小生意的老板都对皮卡情有独钟。
面对观众的期待，陈星也没卖关子，按下遥控器道：“为了尽可能降低车辆故障率，我们设计师对重要电子元件的连接口都做了重新设计，并强化了底盘的防水、防沙、防尘的性能。”
“当然了。”
“这还远远不够。”
说到这，陈星又按了下遥控器，原本电子元器件连接口的优化细节画面消失，取而代之的是三大件的优化。
何为三大件？
电池、电控和电机！
“在电池保护方面，我们把钢结构外体重新设计，并采用了双层构造，实测90时速剐蹭底盘，并没有伤到电池本体。”
“而电控方面，我们的设计师增加了一枚独立的智能控制芯片，这不仅可以减轻主芯片的负担，还能更专业、更高效管理能源的输出，避免因过载出现的故障。”
“最后的电机，征服001一共安装了主副四个电机，平时是双电机输出，但当你打开咆哮模式，四电机齐开的情况下，它的最高马力将达到1297匹，最大扭矩也达到了1380n·m。”
“哗——”
惊呼声再次占满鸟巢。
而在家里面看直播的卡皮车主都愣住了数秒，完全不敢想象这参数是真的。
“1297匹？这疯了吧！”
“四电机的意思是不是说，这台皮卡有四个发动机？”
“1380牛米才是王炸好吧，这要是开去越野，我不得成为人群最靓的仔？”
“牛逼！真的牛逼！”
“这是我已知，马力最大，牛米最大的皮卡！”
各个直播间弹幕已经炸开锅，谁也没想到，陈星居然把皮卡做到了这种程度。
此时市场用户的反应，已经说明了一切。
一些喜欢皮卡的车主身体很诚实，陈星还在介绍，他们就已经打给当地车管所，咨询本地车辆以旧换新的政策条款。
参数说完，陈星按下遥控器，还没等他开口，目睹屏幕内容的观众再次炸开了锅。
“不是吧！两年保修？”
“陈总玩这么大？”
“这是对自己技术多自信啊？”
听着现场的惊呼，陈星淡然一笑道：“如各位所见，征服001在两年内出现任何非人为故障，都可以享受免费保修服务。”
刚说完，他又解释道：“简单来说就是，只要你正常驾驶，比如日常运货、跑跑市区或农村，不存在越野行为的故意损坏，我们将提供2年保修服务。”
征服001设计之初，就是奔着耐造而去的，为此还砍掉了许多不稳定设计和性能。
2年不坏还是保守数字，华明当初向陈星承诺，征服者在不故意损坏的情况下，最起码5年不会出故障，直接对标丰田的海拉克斯。
当然了。
不排除个例损坏。
但整体来说，提出保修带来的潜在用户量，以及个别极端损坏的资金支出，前者肯定大于后者。
这就类似于手机，一般提供半年保修服务。
正常手机半年会坏吗？
有坏的，但不多。
可就是这半年保修，说不定就吸引了用户下单，哪怕只有几百个，维修支出大的多。
“陈总牛逼！”
“汽车都保修，真的牛逼！”
“其他车企都是送十次保养，或者其他东西，陈总搞两年保修，真遥遥领先，全球独一家！”
“这回不得不买了！”
鸟巢观众集体沸腾之时，王福、马嘶克、蒋烨等车企老总已经彻底风中凌乱。
车辆保修两年…
这还有天理吗？
这还有法律吗？
这还有一丝丝人性？
对于消费者来说，这是好事，但对于厂商来说，则是要选择跟不跟这张牌。
这有点类似于斗地主，对方出了张a，你得考虑要不要出2或者大小王，不然人家就能继续出牌，说不定还能一波把你带走。
“整顿行业啊…”
王福心中喃喃自语。
而在另一边的罗浩，直接看向雷布斯和任国非竖起拇指惊呼道：“我靠，你们不愧是手机出身，保修套路都用上了。”
手机保修不陌生。
汽车保修，那可闻所未闻。
“看来征服001真有点东西的，待会我也搞一台。”周鸿韦也顺势发表自己看法。
“那句话怎么说来着，自信即是巅峰，这就是自信的体现了。”百度老总李雁宏宴笑道。
“确实。”
“看出来了。”
其他老总纷纷点头。
如果对自家产品不自信，肯定不敢喊保修。
但你喊出保修，那就说明，陈星对征服001有着绝对自信，至少两年内有着绝对自信。
任国非听着其他老总交谈，也回应他们道：“赚钱只是次要的，市场覆盖最重要。”
“说的没错。”
雷布斯附和。
低价，或者承诺优惠来抢夺市场份额，这在手机圈已经是屡见不鲜的事情了。
但在汽车圈，营销和竞争似乎都比较原始化。
或许是躺着赚钱的日子太舒服，汽车厂商没经历过内卷厮杀，现在龙兴重工进来搅局，正好可以激发友商的潜力。
有竞争才有效率，这是共识。
为什么经常有体制辞职者在网上吐槽说，进入体制一段时间会感觉人在变“废”？
很大原因就是没有竞争。
考进就是铁饭碗。
缺少竞争就没有动力。
都说高三学生是理论知识的储备巅峰，他们之所以能储备这么多知识，最大的原因就是因为要经历高考的洗礼。
高考是什么？
上千万学子的竞争！
陈星、雷布斯和任国非也私下商量过，他们不仅要搅浑世界车企，还要给国内车企适当的压力，不能再让它们躺着赚钱。
想赚钱？
可以！
技术也提供给你。
但你需要在现有条件下，拿自己的优势竞争。
……
陈星每讲解一辆车，远在岛国的大泷一木、上冈英树对于心情就沉重一分。
这已经不是过河拆桥，而是釜底抽薪！
如果再让岛国高层和车企选择一次，他们绝对不会为了利益和龙国
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