王涛接着说道:
“不过通过系统的后续优化改进之后,也能把这部分特殊情况很好的处理过来,现在的问题就是,不知道在哪个城市开展试点会比较好。”
“任总您也是知道的,无人出租车本来就是一个敏感项目,刚开始的宣传作用,肯定是大于实际意义的。”
“而且每个城市的情况各有不同,所以我们这边列了一个试点城市表,选定了几比较有代表性的一二线城市,任总可以先过目一下。”
任易微微点头,接过王涛递过来的表格,粗略看了一下。
发现其中就有“华南三省”,以及目前的一些网红城市。
这上面居然还有网民们的投票率,以及这些城市的一些路况,和每年交通事故的具体数据。
任易不禁点了点头,萝卜快跑这边的调研和数据都做得很好。
唯一的问题,就是对这种全国大面积推广的项目,相当的谨慎。
一些经济明显不错,人口众多,出租车业务发达,但交通事故过多的城市,就明显排除在外了。
任易看完后开口道:
“你们挑选的这几个城市都不错,可以作为先后试点的对象,不过要说首个试点的城市,我感觉还是不够具有代表性。”
这话一出。
王涛当即也是愣了一下。
“任总,那你的意思是……”
这几个城市都是他们内部精挑细选的,全民素质高,路况较好,交通事故率也远超全国平均值,这样首次运营也更容易赢得口碑。
任易微微一笑:
“我知道你们是在担心什么,无非是怕试点的城市,出现的车祸意外比较多,影响风评。”
“不过你们有没有想过,在一个新兴事物出来时,也是公众对其容忍度最高的时期,这个时候的试错成本恰恰也是最低的。”
“况且风雷算法是在不断迭代的,需要导入更多的复杂路况,才能进行多元化适应,再加上有风雷后台人工实时监测,不会出现你们担心的情况的。”
王涛似懂非怪:“任总,那您打算选哪个城市作为首个试点??”
任易见在场所有人都看向自己,嘴角微翘:
“依我看,要试就选难度最高的来试,目前全国车祸和交通路况最复杂的城市,想必你们都知道……”
此话一出。
所有人顿时就傻眼了。
“任总……您不会是想说咱们无人出租车的第一站,要选雾都吧??”
要说全国交通事故率和路况复杂率排行第一,除了全国四大火炉之一的雾都之外,还能是哪里。
那可是各大导航系统来了都迷糊的地方。
除了极其复杂的交通道路之外,雾都的司机也是出了名的“莽”。
人均赛车手,连公交车司机都是漂移过弯。
尤其是那里的出租车,号称黄色法拉利。
网上就流行着这么一句话。
“别的城市是开得太快,雾都出租是飞得太低”。
这句专属于雾都出租车的传说。
别说无人驾驶了。
你就是有十年开车经验的老司机,去雾都内环跑一圈,那都要惊出一身冷汗。
王涛结巴了:
“任总啊……这个难度选的会不会太高了,在雾都投放大量无人出租车,效果真能行吗??”
任易点点头:
“放心,现在我们风雷的后台算法,对于道路经验和常规驾驶经验,已经积累得够多了,现在反倒是缺乏在规则内擦边,以及与各种老司机斗智斗勇的数据积累……”
“而这么做也有一个好处,那就是一旦在雾都完成了最复杂路况的数据积累,那么在以后全国的大面积投放,也就都水到渠成了,根本不会引起当地民众的抵触。”
“现在就看你们是想一开始面对问题,还是想以后大面积投放的时候,再接受接二连三的麻烦。”
说到底。
一个永远遵守交通规则的司机,不一定就是能够令人满意的司机。
因为规则是死的,而人是活的。
道路交通规则,给的发挥空间是非常大的,人与人、车与车之间的对抗,也是非常频繁的。
太过于循规蹈矩,那势必会牺牲自己的路权,大大降低通行效率,到时候反倒影响到无人出租车的正常运营。
所以真正合格的智驾系统,应该是再遵守规则的同时,也能在规则允许的范围之内,最大程度的保持通行。
如果不能做到这一点,等到道路上的无人驾驶出租车一多,迟早爆发大量问题。
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