他只能做到形式上的团结统一。
表面上什么都是他说了算。
台面上的人事安排，他说一不二，各种项目和规划，他能直接拍板。
但涉及到重大决策，却没有办法乾纲独断。
就比如说京沪高铁。
这可是他的心头肉！
也是他最想做成的一件大事！
他已经呼吁了多少年，可就连铁道部，都没有办法形成统一的意见。
铁道部历史太悠久了，底蕴太深厚了。
很多老专家，老领导，虽然退出了一线岗位，但他们手眼通天，能直接跟最顶层写信通话。
手下还有一大帮人专家、人才，写出的报告很有分量。
就算是他，也没有办法弹压。
只能想尽千方百计弥合，希望能曲线达成目的。
这条路从他当上副部长就开始淌，走了好几年，还没有走通。
这次好不容易说服了国家发改委，取得了全力支持，想着一鼓作气，彻底把京沪高铁敲定。
想不到最终还是来了一个投票。
投票的话，那些专家学者很占优势啊！
铁道部这边的一些老专家和科技部那边磁悬浮派的专家合流了！
更加难对付，形势非常危急！
尤其是磁悬浮派，那是代表了未来的高新技术。
在这个时代各种技术喷涌而出，日新月异，凡事只要一提到未来的高新技术，立刻就高人一等！
怎么能够打破这个思维的藩篱？
他想了很久，却依然没有想到一个好办法。
难道真的要功败垂成？
站在他对面的总工程师罗黎明道：“部长，事情到了这一步，咱说怎么也得顶上去，只要一天没出结果，一天就不能放弃！”
罗黎明的态度也非常坚定。
只要京沪高铁修成了，他也能够更进一步！
这份政治功劳够吃一辈子！
“唉，失策呀，咱们以前主要把精力放在技术和项目上，却忽略了专家这一块，和两院的专家都不熟，人家的倾向性自然不在咱们这里，等忙完这一阵，部里要集全体之力帮你申报院士！”周翊坤道。
罗黎明是铁道部总工程师，也是技术型学者，是有资格申报华夏工程院院士的。
“好，部长，黎明敢不荣膺使命？但为今之计
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