战后的印度是在四七年八月十五日独立的，而在此之前的前一日，也就是八月十四日，印度境内的巴基斯坦也宣传独立（这是英国末代总督蒙巴顿主持下的“巴分治方案”的结果）。
一天之后，也就是八月十六日，随着印巴新边界的公布，最终成为各种仇恨爆发的导火线，印度国内立即就出现了出现了长达一个半月的疯狂厮杀，印度教和穆斯林之间新仇旧恨，成了解不开的仇敌。
孙义成的想法是，利用印度独立后爆发民族宗教冲突的机会，以及新的印度政府宣布由各个土邦自行决定是否加入印度或者巴基斯坦这个口子，再次让阿萨姆地区脱离印度掌控，加入缅甸。
为了防止新的印度政府狗急跳墙，他又往这一地区调派了两个新组建师和一个坦克团，一个重炮团，让阿萨姆地区的军队数量变成四个师。空中力量方面，新修建了两座机场，让阿萨姆地区的机场变为四个，安排了两个轰炸机大队和四个战斗机大队，合计七十二架轰炸机，一百五十架战斗机。
为了便于指挥作战，阿萨姆地区的所有武装力量包括空军，统一编为喜马拉雅军区（西缅甸军区），赵志齐为第一任军区司令员。
之所以要将这个军区名称命名为“喜马拉雅军区”，是孙义成有意去“印度化”，减轻当地印度元素的一种表现，就连“阿萨姆”这个名字，他都准备在四七年印度独立，印巴分治双方爆发冲突，印度政府自顾不暇时将其改为“南喜马拉雅省”，为将来这一地区并入大种花家做准备。
安排好这一切，趁着盟军接下来一段时间，在南亚没有什么大的军事行动，孙义成就准备再去一趟美国，为维尔逊和弗舍尔两人的活动准备足够的资金时，一个突发事件让他不得不留在缅甸，去美国的事情只能交给略懂经济和公司经营的俞显。
为了保证维尔逊和弗舍尔两人农场和公司的正常运转经营需要的资金，孙义成原本是自己过去，动用空间里一部分黄金、美元和英镑，现在只能通过史迪威，花费四万美元雇佣一架美军最新式的c-54运输机，连同五吨黄金、五十万英镑（现金）、一百五十万美元（现金），和俞显一起空运往美国。
c-54运输机同样是美国道格拉斯公司制造的，是继c-47运输机后的又一杰作，只不过生产时间是在四二年，孙义成去美国时还没有出来。这种大型运输机载重量达到了十七吨，飞行速度超过了四百公里/小时，航程更是达到了惊人的六千三百公里。
孙义成给俞显安排的飞行路线是，从缅甸往北，到达这个的新疆，然后在向东经苏联领空到达远东的雅库次克，然后再飞越白令海峡，到达美国的阿拉斯加，从加拿大上空到达美国本土。这样飞的时间要比从大西洋飞路程和时间都要短很多，有美国人的c-54运输机在，四天时间就可以从缅甸抵达美国。
做完这件事后，孙义成才安心下来应对突然发生的事件。这个突然发生的事情来自同盟国阵营的英国，准确地说是来自英国政府首相丘吉尔，且关系到缅甸独立问题，所以孙义成必须要认真对待。
仰光收复，缅甸统一以后，在新年元旦，孙义成发表过一篇元旦对外讲话。此后，曼德勒政府又对外发布了一则《独立宣言》，阐述缅甸已经由英国政府殖民统治的缅甸旧时代结束，缅甸各族人民将以主人翁的身份，建设自己的国家，行使自己的自由权利。
曼德勒政府的这份《独立宣言》，基本上是仿照了美国在1776年脱离英国政府时对外的公告那一份《独立宣言》的形式，同样分为四个部分，着重陈述了眼下世界格局和形势走向，批判了殖民主义和法西斯主义对世界人民的迫害，从理论上说明了缅甸人民进行革命及宣布独立是正当的，为缅甸独立提供了理论依据。
可能是宣言中将殖民主义和法西斯主义放在一起进行了批判，或者是丘吉尔本人对承诺缅甸独立产生了懊悔心理，所以在这篇缅甸版的《独立宣言》对外发布之后，英国政府立即就表示了不满，丘吉尔更是亲自写文，以英国政府首相的名义对缅甸的独立表示了怀疑。
可能是担心政府的言论会引起美国方面的不满（美国的《独立宣言》对世界其他国家的影响很大，在国际上非常有地位和声誉，如果英国政府明目张胆的反对缅甸版的《独立宣言》，势必会在同盟国中造成极大反响，对英国产生不利影响），丘吉尔在以首相的名义发布文章后，又以个人的名义有继续就缅甸独立事件发表了一片文章，隐晦地表示战后英国对缅甸继续享有宗主地位，且透露出一丝英国政府不准备承认缅甸独立的味道。
面对这种情况，缅甸方面自然不能沉默应对，孙义成先是以特朗普的名义给丘吉尔去电报，提醒丘吉尔自己手里可是有当初双方约定的一些证据，包括电报底
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