第352章 001-002章：高瓴车辆新车型！
此时，在高瓴科技还在为高瓴p1上市后的平销期而做着各种准备的时候。
在美丽国德州奥斯汀市，一个国字脸的中年人，正静静地看着眼前从欧洲花了大价钱，还通过了平行进口的途径进口进来的高瓴秦！
这辆漂亮的海洋蓝高瓴秦汽车，正在以傲人的姿态，在向美丽国人秀着肌肉。
“埃隆，看起来这辆车不错！喝一口这个东西，虽然它没有像飞叶子那么提神！”在一旁的特拉斯联合创始人马丁·艾伯哈德拿着一杯咖啡递给了站在一旁的马斯克。
此刻他脸色有些严肃，毫无刚刚进入工厂之前的轻松之色。
现在才是凌晨六点钟！
他就一脸不爽地被马斯克从女人的被窝之中拉了起来，就被叫到了研发中心之中。
姑且不说今天这个妞儿身材有多火爆，就算是普通人被凌晨六点钟才从被窝之中被拉起来，也不爽啊！
而且，还是看一个他看来只是第三世界国家的华国的汽车！
一個来自华国的汽车，有什么看头的？
他们的汽车，都是抄袭这个，抄袭那个，关键还抄袭不好，被全世界的汽车厂商耻笑。
看这样的产品，简直就是浪费他的生命，更不要说是凌晨六点钟起床看了。
那完全就是被忽悠着玩儿！
如果打电话来不马斯克，他都可以直接让对方滚蛋，直接滚出特拉斯了。
但是，当他怒气冲天地跑到了公司，看到高瓴秦的时候，心中所有的都直接一扫而空！
他看到高瓴秦的第一眼是惊艳，而第二眼则是透心凉！
这款车，和现在他们正在争取量产的新车型比起来，更为现代，更为摩登。
很多他们想到的，都在车里头展现出来了，而很多他们没想到的，这款车展现出来的能力，更上一层楼。
“看出来了吧！马丁。多亏了这款车不在美丽国上市，不然我们死定了！”马斯克揉了揉自己布满血丝的眼睛，很明显他昨晚没有睡着觉，通宵在看这款车。
这款车，对他的打击，非常大！
那是一种你觉得自己非常牛的构思和概念，但是别人已经想到无数次了。
那种打击感和挫折感，是很是让这个天才感觉到沮丧。
在美丽国的媒体，信息茧房现象非常严重，他们基本不可能报道华国有利的报道，fake news一大堆。
马斯克他们后知后觉，到现在才开始重视高瓴集团的外延效应，那是再正常不过。
但是，这上来就是一个王炸，给予他们两个的震撼，还是太大了！
只有新势力才会更为了解新势力。
特拉斯作为汽车领域的核心颠覆者，自然深刻了解这款产品对于汽车领域，意味着什么。
那是一种从内到外，在汽车研发理念上的降维打击。
关键是，这款车量产了！
而且，还量产很久了！
这对他们来说，绝对是打击非常深重。
“哦不！埃隆。”
“这对于我们来说，是一个机会！”
“你要明白一点，这家叫做高瓴的公司，是没有机会进入美丽国市场的。”
马丁撇了撇嘴，迅速做出了判断。
美丽国市场，是世界上最开放的市场，也是最封闭的市场。
单单是各种准入证明，都是可以让这家公司知难而退。
“但是，我们现在的产品，model s，刚刚量产，距离我们出平价车，还有很长一段市场，这个变数太大了。”马斯克犹豫了片刻之后说道。
2012年，特拉斯才发布了其第二款汽车产品——model s。
不过虽然这款车在美丽国叫好，但却不叫座。
这款车单价最高达到了20万美丽元的水准。
特拉斯还是无法避免亏损。
“嗯哼！但是，这毕竟是一个好的开始，我们的确是应该像这家叫做高瓴的汽车公司一样，先出一款或者两款，能够赚钱的车型。”马丁不由得建议道。
“这的确是一个无奈的选择！本来我还打算慢慢打磨好我们的model 3！”
“我们再努力一把，尽量在今年之内，把model 3量产出来吧！”
马斯克看了一眼高瓴秦，心中生出了很大的危机感，狠狠心说道。
现在特拉斯投入他太多的成本了，他已经回不了头了！
“你疯了吗？你这是准备all in？用自有资金去提前强拉model 3的量产吗？”马丁这下是真震惊了。
要知道，在后世，model3这款车型，是在2016年4月1日11点30分在美丽国发布，基础售价35000美丽元。
而现在只是在2014年年初！
需要提前2年量产成功，这难度不是一般的大。
这意味着，本来可以拿一些风投资金的，现在只能自己硬上。
“我只能，也必须这样做！”
“你想想看，按照现在的进度，一年左右量产，都是快的，估计怎么也要两年左右，model 3才能落地，到了那个时候，高瓴这家公司，还会给海外市场的汤，剩下多少给我们？”
马斯克沉吟了片刻之后，苦笑着说道。
在这个时代，时间就是金钱。
现在高瓴这样玩儿，两年之后海外扩张就已经非常迅速了，那特拉斯怎么办？
现在投了那么多钱进去。
已经是身不由己了!
“那这样，我也跟投一部分钱吧！”
“两个亿美丽元，怎么样？”
马丁把手上的咖啡一饮而尽，缓缓吐字道。
马斯克惊愕地看着马丁，看来大家是想到了一块去了，“ok！那愿上帝祝福我们。”
现在，他的重心，已经全部放到了特拉斯上。
毕竟，新能源汽车并不像传统的燃油汽车一样，需要非常多的传统技术。
而且他的18650电池，也是已经研发完毕。
再看到现在高瓴车辆的成功，这也是让马斯克看到了纯电车化的决心。
而现在，只是缺少一个小小的契机，也就是把model 3给量产化。
那么，拥有整个北美市场优势的特拉斯，在产品逐代迭代之后，产品优势不会比高瓴车辆差多少。
这个时候，特拉斯必然会在这场新能源新势力大战之中。
取得最终的胜利。
同时，他们也可以把像高瓴车辆的竞争对手，给按在地上直接摩擦。
想到这个场景，马斯克激动得全身都不由自主的颤抖了起来。
他的大火箭，终于是找到了正确的打开方式了！
。。。。。。
2014年的新年刚刚过去没有几天。
一场引起整个汽车圈震动的大事。
发生了。
在美丽国发布了高端车型model s的小有名气汽车厂商特拉斯发出了官方声明。
“特拉斯公司宣布，公司的实控人埃隆·马斯克先生和联合创始人马丁·艾伯哈德先生，联合宣布，他们两人再会一同对新车型model 3投入超过五亿美丽元的资金，帮助特拉斯在北加州阿拉梅达县的弗里蒙特超级工厂实现新车型model 3的量产！”
“未来，这一款纯电型的汽车，将会和华国的消费者见面。”
马斯克似乎觉得一则公告还不过瘾。
他在推特上又是发表了一则私人声明，私人声明中说他自己非常看好新能源汽车领域的伟大前景。
在这个领域之中，只需要电池，电机，电控，三电技术，就可以实现和燃油汽车三件套一样的动力水平。
这会是一个汽车领域，多么伟大的变革！
而汽车会在1920年，伏特发明了汽车生产线之后，现在形成的第二次汽车产业革命。
最开始特拉斯的这则声明，所有人还不以为然。
但当他们看到马斯克的私人声明之后，不管是华国，还是北美的群众。
都惊呆了。
马斯克何许人也？
space x的创始人，大火箭的骨灰级玩家。
北美版的支付宝paypal的实控人。
同时也是具有超前研发能力的新能源汽车公司品牌特拉斯的领导者。
这样一个人，在所有人的印象和定位之中，他的目标应该是星辰大海，同时也是科幻和科技的代名词。
现在新能源汽车路线，不要说在汽车文化盛行，燃油汽车根深蒂固的北美。
就算是在已经诞生了一家汽车优质企业高瓴车辆的华国，都是非常富有争议性。
什么电池替换的时候需要很高的价钱啊！
什么里程焦虑啊！
什么电池会自动燃烧不安全啊！
等等等等，不一而足，这种产品从一出生，就被赋予了很大的负面影响。
可以说，高瓴车辆的产品，都是在争议声中一步一个脚印，慢慢积累到现在这个程度的。
更不要说保守集中阵营的北美了！
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