“我吗？”林甲问。
陈元光点头：“没错，你一直都喜欢车，在光甲系干偏人力资源和综合性的工作，你应该也不是那么感兴趣。
要不要尝试一下新的赛道？
给人生一点新的选择。”
林甲撇开话题：“老实说我一直不太理解，你为什么不喜欢开车？
就好比男生不喜欢笔直的棍子一样奇怪，人类对工具的偏好不应该是与生俱来的吗？
人从诞生之初能发展到今天这个地步，根本上源自于对工具的熟练掌握。
而在现代社会，对于绝大部分人来说，汽车是他们所能接触到最复杂的工具了，操控一辆汽车，让伱的速度有质的飞跃。
“能讲讲小米和光甲航天联手造车还会有什么黑科技吗？这个我真不知道，我相信业内其他公司的高管应该都想知道吧，大家都很好奇。
我们在三电上的设计逻辑和小鹏差不多。”
“我们和小鹏之间是竞争朋友关系，既是对手也是朋友，我们之间有竞争，但是不是零和博弈，我们是一起去抢合资品牌的市场。”
此时已经慢慢进入初夏了，阳光很好，小鹏特意选在这个时候直播x9长途驾驶。
“我们会搭载钙钛矿电池技术吗？肯定会，肯定会，我们从去年年底这项技术研发出来就在和光甲航天联系，包括去年也拿到了授权。
那时候我还以为是因为没车，所以嘴硬说不喜欢，后来我们认识那么多年，从江大跑到纽约，你那时候也不缺钱，自己就买了个破二手大众当代步车。
而蔚来的创始人李斌在抖音直播的时候也被疯狂问到相关问题。
“看了小鹏x9的直播，我就等它发布了，这应该是今年的重磅产品，第一款真正意义上没有续航焦虑的电动车。
陈元光见林甲兴致勃勃的样子，“后续你的工作可以分一部分出来，光甲航天的话还好，本身一直在探索阶段，目前只有研发和市场两端的结构对高管的需求是比较少的。
这个功能对续航的补充是其次，更重要的在于从根本上解决电动车的里程焦虑。”小鹏高管坐在车上侃侃而谈。
大家喜欢计算机是因为它的娱乐性。
这场线上直播，从开始到结束，弹幕上满屏的牛逼。
这属于选装部分，如果选装了钙钛矿，在电机上也会有所改造。
“真香”
“蔚来今年改款后的新车，肯定会给到大家这个钙钛矿电池的选装，肯定。”
林甲听完后默默点头：“我们后续再好好商量一下，到时候工作怎么进行切割。
“其实有一件事可以跟你们讲，就是今年蔚来在江浙沪一代修的换电站，清一色会采用新型的钙钛矿电池。
特斯拉在华销量一直都很稳定，连续两周时间大跌后，大中华区总裁连夜飞往加州和马斯克做汇报。
这种驾驶的乐趣好像从我一开始认识你，你就没有。
钙钛矿电池，它和传统晶硅电池相比有四层，这极大程度增加了它的光电转化效率，从而有我们在直播中看到那么牛x的效果。
“具体多少钱，这我不能说，这涉及到保密协议，只能说不多。”
第二天小鹏股价大涨百分之十，资本市场用脚投票。
有网友戏称蔚来才是爱国品牌，是新能源里的瑞幸，割华尔街的韭菜来补贴华国消费者。
反而像光甲科技这种上市公司，陈元光除了投了人体冬眠技术进去之后，完全靠企业自己的造血能力，会对管理有更高的要求。
包括建换电站，我们一直有在找合作方，包括和光甲科技也在聊，他们对建新一代的换电站很感兴趣。”
这样确保电能的最大化利用。”
李斌的直播很随和，对于网友提问几乎是每个都会回答。
像光甲航天、燕京理工大学和华国科学院电子雷达所三方共建的华国复眼项目，最终选址在渝都。
“害怕吗？当然不怕，蔚来已经成长了这么多年，我们不会因为某一个人而害怕。”
当然几乎所有这个价位的新能源车销量都在降。
现在是下午五点了，我们今天把车就近找露天停车场停了，然后明天早上九点，在直播间不见不散，大家看从五点开始到明天早上钙钛矿电池的补能效果。”
“只要是华国车企，他都给了授权，价格也很合理，我觉得价格蛮合理的，毕竟技术研发也是一大笔投入。”
但不仅是小鹏在涨，其他新能源车都在涨，有钙钛矿电池的加持下，资本市场一致认为这会加快新能源车对传统燃油车的围堵。
现在有了新一代钙钛矿电池，我们和隆基已经签了战略合作协议，后续的换电站直接会在顶上安最新一代的混合钝化背接触电池，它就用到了钙钛矿涂层。
我感觉要是特斯拉拿不到光甲航天的授权，他们的市场要完了，未来这技术会成为标配，你要是没有，还想在20到30万这个价位里，我觉得不可能。
该款电池是选配的，可以选择在车顶，也可以选择在车身，当然也可以选择全车都由钙钛矿电池包裹。
第二天早上八点多，直播间就全是人喊开门了，八点五十五的时候，小鹏的高管出现在直播间：
“现在给大家看一下手机上的数据，从昨天五点到现在，一共充了8的电，8的电能跑四十多公里。
蔚来创始人在抖音直播，小鹏则让高管在抖音上直播x9的续航黑科技，理想创始人的主战场则在微博。
在充电过程中，他们把摄像头对准显示屏，看充电效率：“大家可以看直流快充时间是20分钟，20分钟就能从10充到80。
“小鹏x9虽然是纯电，但是它比增程式更能从根本上解决大家的续航焦虑。
你可以把这部分给丢出来。”
除了蔚小理之外，其他新能源车企也纷纷表示自己有授权，后续会有搭载新一代钙钛矿电池技术的车型推出。
“要我说这次这技术太牛了，它不是小鹏一家的技术，是光甲航天给每一家华国企业都做了授权的技术。
是不是彻底没有了续航焦虑？”
这严重影响到了特斯拉的销量，作为一家阿美利肯企业，不是光甲航天不给特斯拉授权，而是白宫不允许特斯拉和光甲航天合作。
“我们今天要从申海开到嘉兴去，全程是98公里左右，大家可以看我们的电池消耗情况。”
“这次主要是给大家展示小鹏x9的续航功能，搭载了全新的钙钛矿电池技术。
哪怕她去交大上了课，仍然觉得疲惫不堪。
这时候华国消费者才意识到，特斯拉是阿美利肯品牌，它拿不到授权。
大家对钙钛矿电池是最好奇的，这技术从去年年底研发完成后就一直被各路媒体宣传。
它自身续航就有640公里，相当于钙钛矿电池作为补能再增加60到90公里。
大家之前买特斯拉是因为没得选，不会在意你是阿美利肯品牌还是华国品牌，当华国最先进的电池技术你都用不了的时候，华国消费者会心生疑窦，对整个品牌产生抗拒。
所以理想未来一定会朝纯电发展，一定会有纯电车型，包括我们明年年初要推出的mpv就将会是纯电，也会搭载新一代太阳能电池技术。”
因为有钙钛矿电池的补能效果在，所以电池在充电过程中是不需要像传统电车那样要给电池进行预热，它直接就可以开充。”
陈元光倒是很看得开，光甲航天不缺高管，有的是背后城投公司的高管想来光甲航天历练的。
但是当国外品牌在质量上有能取代他们的国产品牌后，这些国外品牌会出现断崖式下降，突然就消失不见。
而造车的门槛要低得多，还是电动车，她自己对这个更感兴趣也是一方面。
因为潜在消费者都在观望，大家想等到搭载钙钛矿电池技术的新能源车出来之后再买。
这项技术对油车来说不算毁灭性打击，也算是能让他们伤筋动骨了。
林甲瞥了他一眼：“光甲科技只是小股东而已，你搞得好像小米汽车是你开的一样。
因为小鹏x9是今年第一款搭载钙钛矿电池的新能源车，所以抖音直播间观众特别多，开播半个小时就有超过十万人在线。
率先行动的是小鹏，小鹏在抖音上直播自己还没正式上市的mpv小鹏
由于新一代太阳能电池的投产，小鹏x9同样提供选配钙钛矿电池的选项。
我要是马斯克，我得连夜跑到华盛顿去诉苦，再不给光甲航天开绿灯，我们要完了。”
另外我们要体验它另外一点了，大家可以看到现在显示是13的电，我们开到最近的充电桩去，先把电加个百分之八十。”
“小鹏x9的直播我有看吗，蔚来的技术和小鹏比起来怎么样？我有看，我当然有看，我们副总在直播当天就喊我去看。
“但是有一点，因为小鹏x9是mpv，所以它的太阳能电池面积更大，我们的是suv和轿车，能支持的太阳能电池面积更小，它也能起到补能和增加续航的作用，但是没有mpv那么明显。”
肯定只能先从外部董事开始，作为光甲科技在他们那的外董，后续再看有没有什么别的实职岗位空出来。
华国消费者有种奇怪的现象，他们绝大部分时候不会在意国产品牌还是国外品牌，以性价比优先。
林甲作为光甲航天的代表跑过不少趟渝都，去视察这个项目的进度，老实说她压根听不懂什么相阵雷达，怎么设计能覆盖面更广，怎么样能精度更高。
尤其是在高速上，别的汽车停那有太阳能一直续航，没有这项技术的电车只能看着电池的电一点一点的跑掉。
你平时再怎么忘了充电，路边趴窝，让它停个两个小时，也能开到最近的露天停车场去吧？
然后第二天再来开回家。
你说，你为啥就是不喜欢开车呢？”
只是指钙钛矿电池在新能源车上应用这方面技术的话，我觉得我们不会比小鹏弱。
林甲接着说：“所以工作交接可以是一个缓慢的过程，慢慢把它给交接掉。”
短短两周时间，特斯拉销量下降了百分之二十五。
只是特斯拉降的特别凶。
“为了适配钙钛矿电池，我们的电机做了双轮驱动处理，当钙钛矿电池的电达到百分之八十这条线的时候，我们会优先使用这块电池的电量。
用到10之后切换到常规电池上，等钙钛矿电池关联的电池充好之后再切换回去。
林甲确实对新能源车更感兴趣，相比之下，在光甲航天每天要面对大量技术术语，出去和其他企业或者研究所谈合作、谈并购，她得事先花大量时间做准备。
“大家看，我们现在的电量是百分之五，已经发出红色告警了，让我们尽快寻找充电桩充电。
我没有空闲去享受什么所谓的驾驶乐趣，自然也对车不感兴趣。”
一时间钙钛矿成为了新能源车消费者们的共识，搭载这玩意才足够高端。
随着光甲科技入股小米汽车，陈元光和雷君两位江大校友将携手造车后，新能源车企开始陆续发力。
“油车完了，在钙钛矿电池面前油车还有生存空间吗？”
光甲科技也有类似的困扰，比如说在招聘中层以上人员的时候，她无法判断其他高
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