一号弯通过后，秦川快速翻身经过下面的几个弯角，这几个弯角里马王没有对他发动二次进攻，显然已经没有能追上的能力了。
就算有，那也是积蓄力量，等待最后一波爆发，短期内大概率不会动手。
“六号弯这里，秦川已经贴马丁贴的很近了！几乎轮对轮！”
六号弯，两台车极限刹车，在刹车的结束入弯之时，秦川已经贴到了马丁的身后。
这个间距已经到了可以发动进攻的时刻。
赛车的前轮挨着后轮，两台车齐齐重刹，然后倾斜贴着弯心入弯，随后，秦川开油赛车跟着马丁的赛车出弯，秦川没有进攻，而是跟着。
两人的步伐近乎是完全相同，两台车用同样的节奏出弯。
此刻，台下奔奔p房的工作人员已经紧张到了极点，与此同时的还有ktm厂队p房。
两台车凑到一起，毫无疑问，接下来要陷入缠斗的就是他们车队的这两人了。
六号弯出来，两人在衔接区快速完成翻身，随后转入七号弯，rc16和gp24整整齐齐的翻身通过七号弯的高速弯角，两人都是磨膝过弯。
七号弯出来，下面是八号弯。
秦川在七号弯出弯之际，目光从下面的八号弯弯心移到了前面的马丁身上，仔细观察对方出弯后的动作，伺机准备超车。
“七号弯这边一个左弯通过，马上来到八号弯，这里是一个超车弯角，秦川会不会在这对马丁尝试发动进攻！”
赛车来到八号弯，秦川并没有在这发动进攻，原因是前面马丁的走线太靠内，这个走线显然是已经察觉到了他在身后，这是在防守！所以在关键时刻他收头了。
“八号弯这边秦川没有选择进攻，马丁这边靠内了一下，他察觉到了秦川就在他身后。”
七号弯这个左弯过去之后，秦川进入八号弯这个左弯，弧形c发卡弯，赛车沿着弯心快速通过，察觉没有机会之后他再次紧贴马丁。
通过这个弯角之后，下面的九十号弯则是连续的发卡弯，九号弯对秦川来说还是一次机会。
八号弯出弯，秦川翻身，与此同时两人也来到了九号弯前，正前方一个半方形的弯道出现在两人的面前。
这两个直角弯并在一起大有一种类似回头弯的感觉。
向右转一下，然后再转一下，本质上也就是掉头，和掉头弯没什么区别，只是分成两部分。
视线扫去，秦川眼神锐利，九号弯，他不能再等了。
右手攥紧刹车，rc16一滞，下一秒赛车直接抽到内线，发动进攻。
“九号弯这个直角弯内线，秦川出手了！”
刺耳的刹车声响起，解说席上，小张整个人激动的叫了一声，九号弯秦川抽头来到内线，晚刹准备强行吃掉马丁。
外线，马丁在看到秦川之后刹车捏紧，两台车开始拼起了刹车，这个位置他也不想让。
两人后轮同时离地，前刹接近触底，直角弯两人的车身状态却赫然达到了发卡弯的程度。
片刻后，毫无疑问，最终秦川获得了胜利，中胎对付软胎到现在是有一定优势的。
秦川牢牢卡住内线，紧跟着赛车进弯，这个线路进弯秦川的出弯会有劣势，但是总体问题不大。
出弯开油，来到第二个直角弯，第二个直角弯秦川快速调整，稳住速度。
接下来从十号弯到十三弯前他有三个弯道的调整时间。
十号弯赛车沿着内线通过，飞快出弯，出弯的同时秦川的视线已经看向了下面的十一十二两连右转高速弯。
赛车飞快的通过，秦川在这里将自己的速度调整了过来，以至于不会让他在十三弯损失太多。
“十三弯，马丁这边贴的很近，他要动手吗？”
“没有！马丁在十三号弯走了一个晚入弯线路，借助尾流他的目标很有可能是在直线。”
最后一弯出来，秦川没有跑一个有助于提升尾速的线路，原因很简单，他以为马丁会进攻，所以选择了早入弯线路，这样可以防守，起到防守作用。
其次这条赛道的直线太短，几乎很少会有人跑晚入弯的线路。
线路上，这就是一次博弈。
赛车来到直线，秦川并不确定马丁是被自己挡住了还是对方无法进攻，所以他的视线余光始终都在看向自己的右侧。
也就是内侧，提防对方出现。
如果是gp23他不是很担心，但gp24对方还是很有机会抽线的。
直线上，最终尾速没有突破三百，到达一号弯，秦川捏下刹车拉杆，一号弯是右弯，秦川的赛车来到了赛道的最左侧刹车准备进入这个一号弯。
标准的外内外线路，然而就在秦川的赛车准备入弯之际，一道黑紫色身影从内线一闪而入，正是马丁。
这条直线即便他的线路更占优势实际上也很难拉爆秦川，但是发动进攻还是可以做到的。
马丁的赛车强硬挤入内线，秦川的赛车微微一直，对方的车辆过去之后，秦川操控赛车准备进弯。
马丁的赛车外抛，秦川顺着内线钻入，不过速度明显不太够，马丁的外抛很轻微，他很勉强才钻了进来。
钻入之后他在内侧，马丁在外侧，但是他整整落后半个车身的样子。
眨眼间二号弯便来，秦川位置不变，直接在内线的位置刹车。
速度虽慢，但是二号弯还是一个右弯，他不用动就是在内线，占据了速度优势。
赛车在二号弯挤入，重新上到第一。
一二号弯两人完成了两次换位。
“这边二号弯出来，秦川依然保持领先，秦川这一场很有可能拿下踩着两位东牙车手拿下东牙站的胜利，如果这样，那么他绝对会成为整个亚洲最伟大的车手，没有之一，甚至是ktm阵营最伟大的车手！”
赛车从二号弯出来，小张全程解说
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