甚至很多,这就不是moto3的事情了,放在gp组这种事情都不算少。
围场里,车手都有是凭借关系进来的,更何况是车队的人员。
并不是所有人都有这么毒辣的眼光,所以昏招频出。
小的是类似板田井车队负责人这种的低级错误,大的就是gp组的失误。
板田井这种就是因为车队的负责人不够了解比赛才做出这样的决定,这在moto3也正常。
而motogp,早年也曾出现过失误,最典型的当属雅玛哈车队。
其中一次是小夸,当时是一次正赛,秦川记得。
那次正赛进行到一半的时候,小夸的赛车在其中一个弯道失误引发了摔车,小夸自己摔了不说,还把大e给带到了缓冲区里。
如果不是大e救车及时,估计也跟着摔了。
当时摔车后的小夸在马修的帮助下将赛车扶了起来,车没什么事,甚至可以再发动,可位置已经到了倒数第一,甚至距离最后一名还有不远的距离。
出于此等情况,最终小夸选择退赛,开车回到p房。
也就是这个时候,车队负责人并没有同意小夸退赛。
相反想让小夸去赌一把,赌什么,赌下雨。
那天的正赛说是有下雨的预兆,可正赛就一个小时,而且还过去了一半,这个几率有多小可想而知。
半个小时之内下雨,而且还得是大雨。
几率小,可车队却想钻换车的空子来抹平摔车的差距,重新拿积分。
如果是平时,那的确可以尝试,可当时那场正赛雅马哈赛车是有问题的,那个弯不止小夸摔车了,别的雅马哈车手也摔车了,明显是那个弯角的调教出了问题。
负责人显然也知道这一点,可他们还是想让小夸去赌一下,最终小夸同意了,结局自然不是很好,那个弯道小夸来了一个大大的嗨赛,弹起来之后头盔朝着地面栽了下去。
这是gp组少有的几次负责人决策失误,还有一次是小牛,这就是车队人员的问
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