这种规则增加了比赛的赛程，但也大大的增加了车手的容错率，不会因为一场练习赛的失利就会导致成绩出问题。
驾驶着杜卡迪v4赛车从p房里出来，秦川的p房是在左边数的第二个。
第一是飞马，如果秦川没猜错的话这是按照车队地位来排的，秦川刚出来就碰见了飞马的两位车手，同一时间观众席上也爆发出山呼海啸的欢呼声。
飞马的主力车手杜海，目前csbk积分排行榜第一，实力非常恐怖，座驾是一台雅马哈r1。
另外一个车手卫青逸，目前积分排行榜第三位，座驾川崎zx10r，这两位都是飞马的csbk车手。
能坐拥积分榜的前三名，实力对于现在的秦川来说绝对是大佬级别，至少和巅峰期的孙远是一个级别。
除此之外秦川还有一位队友，牛飞，目前积分榜第二位，座驾是一台同样是v型引擎的阿普利亚rsv4。
这个牛飞秦川接触过，很实在的一个人，前几天一同训练的时候还带了他好多次。
“我靠，快看，天诚车队怎么换人了，这个21号我怎么从来没见过啊。”
“哪呢，哪呢，我看看。”
“这应该是天诚的新人吧，之前天诚的二号车手年纪已经不小了，估计退休了。”
“我记得这个21号刚刚上车的时候还是拄着拐上车的，不知道实力如何。”
“我猜实力估计不会太差，怎么那也是天诚车队的车手，至少也得跟牛飞一个级别吧。”
见到秦川出场观众席这边都对秦川寄予厚望。
魔都第二车队，也是华夏第二车队，粉丝群体还是很庞大的，不少人都在给秦川喊加油，还未上赛道，声音就已经传进了秦川的耳朵里。
这就是当明星的感觉吗，秦川心里默念一句，还别说，真有点虚荣心作祟的感觉。
稳住心神，右手给油。
车子跨上赛道，秦川操控车子开始加速，这是他第一次来龙湾赛道，但这条赛道的每一个弯位他早已在赛前熟透于心。
这是一条弯道多，直线少的赛道，从整体上来说，对他赛车的优势不大。
“我们看到今天天诚车队也换上了一位年轻小将出场，顶替掉了徐龙的位置，据我所知这位小将今年才只有十九岁，算是场上最年轻的车手之一，希望他能给我们带来光彩夺目的比赛。”
赛事的解说将镜头放在了秦川的身上，作为天诚车队的人，秦川这场比赛注定是受尽瞩目。
不同于魔都赛道，龙湾赛道是一条以弯道为主，直线较短的赛道，一圈十七个弯道，连续弯就有三个，在赛前秦川就知道这条赛道对他来说绝对算不上优势。
赛车就是如此，有优有劣。
一号弯顺利通过，秦川一个翻身，动作标准的冲进二号弯，一二号弯是一个反向连续弯，配上终点直线，这两个弯角秦川知道绝对是正赛的必争之地。
三号弯刹车进弯，车子倾角达到了惊人的63度，63度完全符合csbk这个级别车手的实力。
从三号弯出来，接下来就是几个大角度弯，连接紧密，出弯后的直线很短，这种弯道和连续弯一样，很考验车手的节奏性和体力。
整条赛道真正的直线只有终点一条，长度仅
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