这一圈将会很有机会带开。
翻转进八号弯，八号弯入弯后，赛车再度转入九号弯，两个超车弯道，秦川都把自己的速度推到来了最快，完全不给后方追上的机会。
rc16继续发出颤抖，频率极高。
“九号弯出弯，选择中胎的秦川此刻还在push，这一圈他的圈速会有显着的提升！”
“两个区段，秦川都把速度做到了自己能做到的最快水平！”
rc16高速来到十号弯，第三区段开始。
马王本想让秦川感受到压力，然后变得谨慎，没想到对方反而是更加疯狂了。
就真的一点都不怕摔？
这可是前中胎。
三区段开始，秦川的额头开始沁出汗珠，汗水不断的流入眼睛里传来阵阵刺痛，强忍着眨眼的冲动，秦川稳稳操控着赛车出了十号弯。
十一弯通过后，rc16再度倾斜冲入十二弯，赛车贴着路肩通过，车身轻轻的颤了一下，双手稳住车把后，秦川的脚下开始升档。
接下来来到全场最受关注的十三十四弯。
升档的同时，他的视线开始逐渐观察前面的马丁。
对于身后的马王秦川有些忌惮，但还并不多，因为对方的车不行，所以缠斗起来他并不怕对方，尽管他用的是中胎。
当然，这也是因为他在排位赛的时候看过对方的圈速，对对方在这里的速度有一个深刻的了解，如果不了解，那他的压力估计会很大。
以对方排位赛展现出来的圈速来看，对他的威胁并不是很大。
rc16在秦川升档的时候已经靠近了十三弯，巨大的弯心呈现在秦川的视野之前，倾斜车身，赛车快速入弯。
入弯之后秦川双腿一撑，身体迅速在车身上腾挪，从右侧变成了左侧，赛车也迅速翻转方向，rc16贴住了十四弯的弯心，紧跟着开始外抛。
外抛到外线的时候秦川的身体已经侧挂了出来，左侧挂，膝盖顶出，即将贴住地面。
赛车上外侧路肩的同时，rc16开始继续倾斜车身，膝盖接地，重刹进十五号弯。
刺耳的刹车声响起，侧挂的秦川视野看向弯心。
感受到手把传来的剧烈颤抖，秦川双手发力，死死顶住赛车不让车把因为颤抖而改变路线。
随着倾角的不断下探，rc16前端的颤抖越来越大，最终终于平稳，赛车贴着内线入弯。
贴住弯心，膝盖接触路肩。
转入十五弯。
“十五弯这边秦川的差距被追回了一点，但是总体还是在零点一秒开外，最后一个区段稳住，如果下一圈秦川还是这个状态那马王就很难再追上他了。”
“这对秦川来说是一个带开的机会。”
小张的声音传来，现场车迷忍不住为秦川捏了把汗。
十五弯出来，秦川赛车迅速外抛直立，直立的同时开始变线进入十六弯。
外抛后是到赛道的右侧，但是接下来的十六号弯是要从左侧进弯。
迅速让赛车变道到左侧，赛车调整到十六弯的外线后，秦川果断捏下了前刹拉杆，赛车在外线极限重刹入弯。
十六弯是一个右弯，rc16充分减速后进入弯道，紧跟着开始翻身。
快速的连续翻转，秦川在车身上快速腾挪。
“比赛来到第五圈，佩科在这一圈依然没有放缓节奏，他还在拼，这边再度做出场上最快！”
第四圈的单圈榜上，佩科的名字再度刷新榜首。
前四圈，佩科基本每一圈都刷出了场上最快。
按照这个圈速下去，只要不摔，马丁肯定是追不上的。
秦川冲线，圈速榜刷新，秦川的圈速依然处在全场第三的位置，不是很快，甚至都去到了1分31秒左右。
“马丁上一圈的节奏有所放缓，这对秦川来说是一个好消息。”
马丁目前和秦川的差距在零点四，一圈下来，两人的差距没变，这对秦川来说是一个好消息，证明马丁这一圈没那么快了。
再度通过终点线，新的一圈开始，这次的一区段秦川刷出了更快的圈速，五圈开始中胎虽说没有发挥出太大的作用，可对比第一圈显然有了不少的提升。
胎温上来中胎的抓地力也有了显着的提升。
“五号弯这边秦川再度做出一个极低的倾角，马王这边也做出了一个低倾角，这边两台车出弯，看看差距会不会有所变化。”
一区段结束，赛车来到五号弯马王和秦川的差距被带开到了025秒，超过零点二以上的差距让马王感受到了压力，终于冒险在五号弯做出了一个更低的倾角。
两台车相继在五号弯做出一个超低的倾角，随后赛车出弯加速。
rc16全力开油，赛车前轮离地。
马王之所以不在五号弯更早的做出更低的倾角是有原因的，gp23今年对他来说是一台新车，到每一条赛道也需要适应，所以此刻的他在每一条赛道也无法发挥出自己的全部实力。
如果这是他在杜卡迪的第二年，那么他的成绩会比今年好。
除了这一点之外，另外一点是五号弯出来后的直线，他赛车的直线加速也不如秦川。
五号弯出来，赛车拼尽全力加速，秦川的速度依然不慢，两人的差距在直线后最终还是稳定在了零点二五秒。
两台车同时倾斜转入六号弯。
直线上，同样都是低倾角马王并没有将差距缩短。
“六号弯这边再转七号弯，让我们从马王的视角来看一下秦川的走线。”
六号弯倾斜车身入弯，两台车各降了一个档位减速，随后入弯。
导播视角切换，在两台车入弯的时候导播给了一个马王赛车的视角，赛车从秦川后方拍摄秦川的入弯路线。
这个画面一出现，现场车迷忍不住发出轻轻的惊呼声。
画面里，两台赛车以极高的速度冲进弯里，然后翻身，光从画面的颤抖程度上来看就能明显看出两台车入弯的抖动情况。
更别提还有那高速入弯带给他们这些普通人的视觉冲击。
从大屏幕上看比赛感觉赛车跑的都很慢，可真正从车手的第一视角看着赛车以二百码的速度冲进弯里。
那种震撼是和导播视角看到的完全不一样。
这就和某些极限运动的第一视角视频一样，换一种看法，那是完全不一样的感觉。
视频里，秦川的翻身处理上和其余车手几乎一样，倒是从线路中看到了马王的不一样之处，马王的入弯轻微有些甩尾，但速度很快，比秦川还要快。
“七号弯出来，这边差距被缩短到了零点二，秦川这边有点掉节奏！”
“但是总体差距上还是秦川更加领先！”
“这边车群转入八号弯！”
入弯，出弯，然后翻身进入八号弯。
秦川这一次在七号弯有所放水，并没有上一圈拼的那么极限，这一点反而更加让小张确信了秦川很聪明。
看似发力了，可他并没有真正的去玩命，反而还是有稳健的心思在里面的，在保证自己不被缠住的同时将风险降到最低。
这样才是最好的战术。
眼下来看，如果秦川开场就拼的话，或许ktm这个轮胎选择策略也没什么错误之处。
奔奔p房里，负责人看着马丁此刻的速度有些着急，零点四的差距并不保险，佩科和马丁后轮用的是中胎，后期肯定不会慢太多，毕竟是中胎，可也绝对不会太强，这点在秦川身上就能看出来。
这条赛道在某些很关键的位置上更加吃前轮，后轮胎对圈速影响并不是太大，否则秦川的圈速不会拉成这个样子。
这也是他担心的地方。
如果十圈之后秦川的中前胎开始发挥作用，速度起来了，这零点四的差距对对方来说不是什么太大的问题。
追赶起来会很快，到时候他们的第二怕就不是那么保险了。
马丁必须要把这个差距再扩大一些。
作为一个极其有经验的负责人，他能看出来秦川这场冲刺赛对佩科或许没多大兴趣，毕竟现在来看追第一太难了，第二才是对方的目标。
对方在比赛的后半程一定会拼尽全力去对付马丁的。
场上，比赛还在继续，连续的几个弯道后，赛车已经来到了十五号弯。
七号弯秦川把速度放慢了一点，十五弯秦川的速度却是没有丝毫的减弱，赛车几乎是全力朝着前方推动。
剧烈颤抖着入弯，或许在两者的对比之下，秦川在十五号弯的信心更足一些。
第五圈最终秦川以带着零点二的差距结束了这一圈。
比赛很快进展到第六圈。
“第六圈，马丁的圈速小幅度上浮，这一圈他做出来的圈速比秦川要快！”
“马丁开始发力了！”
第六圈开始，马丁发力，圈速开始上涨，一二区段都做
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