安赛特在第37圈跑出1分42秒705的最快圈速，他的赛车情况不断变好，也越跑越快。
第39圈，领先的段天才终于进站了，这样一来，安赛特又抢回了领先的位置，段天才出站之后排在第四位，情况十分不错。
而目前前十位车手中仅有昆海轲及申迪没有完成进站。
第43圈，安赛特继续遥遥领先，目前他领先第二位的昆海轲128秒，如果这样的情况下去，分站冠军应该是他的。
成风与段天才两位枭龙车手排在第三、四位，龙浩目前在第八位，他落后安赛特超过35秒，而魏魄则在他身后。
由于昆海轲及申迪还未完成第一次进站，他们必须要进站更换轮胎，此外，第六位的罗世博也是在比赛初段就进站换胎，能否坚持到最后仍是个迷。
因此，对于龙浩来说，他仍然有机会赶上来，但奔雷的霍翰飞稳稳地守在了前面，锦城人找不到机会。
第46圈，排在第二位的昆海轲进站了，龙浩能够借此机会上升位置吗？
昆海轲出站之后排在了霍翰飞的前面，这意味着，龙浩未能提升位置。
第48圈，第四位的申迪进站了，出站之后，洪都小将排在第十三位，这样一来，龙浩上升了一个位置在第七，但这仍然不足够他成为世界冠军。
龙浩十分努力，他明白到自己如果要想得到冠军就必须拼命超越其他车手等待奇迹。
第50圈，前十位车手为：安赛特、成风、段天才、罗世博、昆海轲、霍翰飞、龙浩、魏魄、杰奎苏、韦博世。
枭龙车队通过无线电通知成风，让他努力保持，不要犯错，而龙浩仍然不断在努力，但霍翰飞还是不相让，龙浩几次把赛车开出了赛道。
最终，安赛特率先冲过终点线。
成风第二，他成功了，这位枭龙车手夺得了年度世界冠军，枭龙车队拿下了年度的车队及车手总冠军。
段天才第三。
第四到第十分别是罗世博、昆海轲、霍翰飞、龙浩、魏魄、杰奎苏和韦博世。
枭龙车队维修区里伴随着成风的冲线欢呼了起来。
成风终于帮助车队夺下了车队年度总冠军，自己也加冕了第四座车手世界冠军奖杯。
最年轻的四冠王！
连续四年登顶一级方程式赛车联赛的车手巅峰！
他成为了当之无愧的最强王者！
赛后，马惠特安称赞成风能够夺得世界冠军的胜利是对枭龙车队这个“难以置信的”赛季的完美句号。
成风凭借今天中沙大奖赛的胜利锁定世界冠军的头衔。
马惠特称赞了成风、段天才和其他车队成员的工作，正因为大家的努力使得车队在收官站锁定了车队总冠军。
“太难以置信了。”马惠特说道。
“车队整个周末都很亢奋。我为车队骄傲。能取得双料世界冠军感觉实在太棒了，车手冠军是最高的荣誉。这支车队就是世界上最出色的车队。
难以置信！出色的工作，面对压力，他的比赛完美无缺。”
“他遇到过顺境逆境，他有运气不好的时候，他遇到过技术问题，有时候引擎故障，但他从未丢失过他的专注力和信念。
一个美妙的赛季。他是如此的非凡，他是我们当中最酷的。他的崛起是伟大的。”
同时，马惠特表示成风的胜利证明枭龙放任2位车手共同争夺车手冠军的决定是正确的。
“我们坚持保证两位车手获得相同的支持，这么做是正确的，”他说。
“最终，最出色的那个赢了。段天才没有失去什么。他也能够为今年的成就感到非常非常的自豪。他也做的很好，两位车手把竞争和团结延续到最后一站真是太精彩了。”
龙浩转投雷之神的目的就是为了自己的第三个车手总冠军，赛季开始后他一直在争冠集团的前五名。
虽然曾经一度落后，但是龙浩仍然依靠下半赛季的强劲反弹狂追积分，这是龙浩自2207赛季以来第一次在赛季尾声接近世界冠军。
在最后两站，被安塞特连夺南湄和中沙站冠军。
最后收官战他的战术过于激进，在第16圈便早早换上硬胎完成一停，随后被慢车阻挡在第11的位置上。
尽管最后时刻依靠前车完成换胎上升至第7位，但是大势已去的龙浩只能看着成风卫冕本赛季的车手总冠军。
从龙浩的正赛和排
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