在雨中的雷神，乐狮年轻的西罗洲车手安赛特以1分37秒555赢得个人职业生涯的首个杆位，实现了车队历史上的突破。
欧米翰落后008秒位居次席，红虎车手魏魄获得第三。
戴尔、罗世博、韦博世、诸浪军和龙浩分居4至8位。
夺冠热门成风、昆海轲和宁威分别位居第15、11和第14位。
这将直接导致明天的发车和进站策略成为一大看点。一级方程式洛城大奖赛的排位赛9月13日在雨中的雷神赛道进行，绝影车队的费酷德和昆海轲最终分别名列第10和第11。
费酷德赛后表示：“排位赛中天气太糟糕了。实际上刚一开始我还比较顺利，进入前10之后我还期望更多。
但最后几圈实在令人失望，赛车的抓地力不升反降。我们必须赶快找出问题所在。”
昆海轲在排位赛第二节结束时落后雷之神的韦博世0021秒没能进入前10。
赛后他说：“今天我有点儿不走运。第二节排位开始的时候我们换了一套新胎，因为我们不打算在这二节里再进站的。
这些轮胎需要两三圈才能进入正常工作状态，后来的雨越下越大，我没能再提高单圈成绩。恭喜乐狮和安赛特获得他们的第一个杆位。”
车队经理马里森：“这是我记忆当中最激烈的一次排位赛了。在这种天气条件下你面对的是一场赌博。恭喜安赛特和乐狮的精彩表现。
今天有些强手落在了后面，当然我们也不能对第10和第11满意。今天的排位赛关键是要在合适的时间出去用温度合适的轮胎跑出合适的时间，可惜我们没能做到这一点。”
车队技术总监兰浦方：“在昨天干地情况下表现不错之后今天的结果显然很令人失望。
昆海轲因为在第二节结尾时雨下得太大没能进入第三节。排位赛的结果和我们习惯看到的很不同，因此明天比赛会很有意思的。我们会看到车手们选择的不同战术。”
一级方程式洛城大奖赛的排位赛9月13日在雨中的雷神赛道进行。枭龙车队的欧米翰获得第二，仅落后取得杆位的安赛特0076秒。
欧米翰的队友成风在这次排位赛中名落孙山，仅列第15。尽管没能摘下杆位，欧米翰仍对明天正赛的前景表示乐观。
“我和安赛特实际上非常接近。第三节开始的时候我没跑好，最后时刻雨越下越大。最后一个计时圈我还想冲一冲但抓地力实在太差了。”
欧米翰在赛后新闻发布会上表示：“不管怎么说，发车的位置还是很好的。赛车在各种条件下都很快，昨天干地上以及试车的时候也很快，因此我们有理由期待正赛中好的表现。”
欧米翰还透露自己并不很清楚成风到底遇到了什么样的问题，但他表示相信后者仍会在正赛中有所表现：“我不知道成风和他的机械师们做了什么。
我就是一直在用同一种轮胎。可能成风认为可以用中性雨胎了，但恰好那时开始下雨。他不太走运，但我相信明天他还会很强大。”
西罗洲小将安赛特在雷神雨中夺下个人首个一级方程式杆位，他也成为一级方程式历史上最年轻的西罗洲籍杆位获得者。
赛后，安赛特表示这个杆位来得“难以置信”。
杆位获得者安赛特的年龄是21岁6个月零6天，这个杆位也是乐狮建队历史上的首个杆位。
安赛特的杆位得益于极端的天气，他在大雨中的强劲表现令人震惊。
要不是上个赛季成风打破了一级方程式赛车联赛的杆位最年轻记录、得分最年轻记录、领奖台最年轻记录、分站冠军最年轻记录、年度总冠军最年轻记录，说不定这一系列的记录将会由安赛特打破。
“难以置信，难以置信，”安赛特在赛后的新闻发布会上说道。“我还和我的工程师开玩笑呢，如果下雨的话我就一定要争取杆位。
今天的天气条件很困难。因为有水，你永远都无法预知后面会发生什么。在阿斯卡里弯，那里的水太多了，幸运的是我没有让赛车失控。”
“这里有两支洛城车队，绝大多数人都知道伟大的那个，但是现在人们也知道了较小的一个——乐狮。”值得一提的是为乐狮提供引擎的公司正是雷之神。
“我能说什么？这肯定得花一些时间(去感受)。有朝一日驾驶一级方程式赛车是我的梦想，然后我的目标是取得杆位然后获得胜利。
这一天不是我所预料到的。感觉太美妙了，难以置信，作为一级方程式的一部分，和那些车手们对抗，太美妙了。”
“周五的时候我们已经有过一些雨战的练习，那时候我感觉不是很舒服，”安赛特说道。
“昨天晚上，我们做了一些改变，我们不知道会怎么样，今天会下多大的雨，我们发现正巧做对了。”
“今天的练习赛结束后，我对赛车在雨天的表现非常满意，平衡非常好。
当你在这样的条件下感觉自信的时候，这就是巨大的优势，这是关键。如果你不知道你的赛车怎么样，你就甚至不会去尝试。”
安赛特的队友戴尔表现也很出色，同为西罗洲籍车手排位第四。
一级方程式洛城大奖赛的排位赛9月13日在雨中的雷神赛道进行，奔雷车队的龙浩最终取得第八，队友皮文斌则没能通过第一节。
赛后龙浩对自己的排位赛表现表示满意：“即使不下雨我认为我们的任务也不会更容易。
今天的天气条件很差，我们能进入第三节拿到一个很好的发车位置。当然明天的比赛会更艰苦，还有很多的未知因素。明天的天气会再次让形势发生很大的变化。”
皮文斌表示自练习赛开始以后自己就知道排位赛会很艰苦，而今天恶劣的天气更是帮倒忙。“明天的正赛将会很麻烦，但我们仍会全力去拼。”
全面负责奔雷车队技术工作的西门兹表示：“今天车队和车手的工作都很艰苦。天气的变化意味着他们必须很快做出决定然后再很快调整它们，比赛结束后我们都很庆幸没有赛车被损坏。
龙浩的成绩即便是在干地上也会使我们满意，明天的正赛将主要围绕处理不同的天气条件变化。”
魏魄再次证明了强大的雨战实力，建州车手在雷神雨中排位取得第三名，更值得称赞的是，他冲到第三位的那个第三节排位赛最快一圈是在雨下大时所做出来的。
“我在第三节的首圈没跑好，”魏魄赛后说道。
“当被告知雨又开始下的时候，我觉得这节排位赛已经变糟了。在最后那样的天气条件下，我很难集合完整一圈，但是我知道必须要做到。
两个减速弯非常重要，我必须集中处理阿斯卡里减速弯，因为在那跑感觉像是在铁路轨道上。我做到了，于是我得到了一个好的计时圈。”
对于周日的正式比赛，魏魄展望说道：“如果明天还下雨的话，正赛应该会很有趣。”
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