第三节排位韩星爵仍旧抢到了站口的第一个位置，排在他身后的是两辆红色l2207，宁威和成风。看来这站比赛是轮到了韩星爵享受优先权了。
两届世界冠军龙浩，再次选择了收尾出站。电视画面切换到雷之神的指挥亭，一级方程式六冠王马龙的身影再次出现，墨信罗在他旁边。
比赛进入“烧油阶段”，这是一个无聊和浪费的比赛环节。一级方程式的“运动工作小组”周四在雷神开会，已经决定明年将这段比赛压缩。
第七分钟，车手们开始第一轮换胎，宁威、韩星爵、成风和龙浩，纷纷选用软胎跑。
宁威的第一个圈速1分22秒817，接着韩星爵作出1分22秒360。
龙浩更快——1分21秒997，直接进入1分22秒。
成风的圈速不佳，在第八第九第十组合弯中再一次出现失误，只排在第四：1分23秒183。
比赛还剩下最后三分钟，所有十位车手开始更换第三次轮胎。
这次枭龙和雷之神的策略依旧一样，清一色的软胎。维修站的一个小插曲是，韩星爵出站时刚好遇到费酷德进站，两人走了一个交叉形路线，险些撞上。
最后一圈的较量开始：宁威、成风、韩星爵最后一个飞驰圈冲线！结果无一人将成绩提高。
成风很快就为之前的失误付出了代价，绝影车队的费酷德杀了上来挤到了第五的位置。
两届世界冠军最后一个迎接格子旗，他虽然也没能改写个人的圈速，但是凭借之前创造的1分21秒997将杆位收入囊中。
"今天的战役打得太漂亮了。"排位赛结束之后韩星爵说，"我的排位赛跑得很好。第一个计时圈的成绩不是最理想，但第二个计时圈我把赛车的潜力进一步挖掘了出來。
我对赛车的平衡不是百分之百的满意，但车队取得了非常不错的成绩。这是车队第五次获得头排发车，希望明天正赛我们能够继续保持这种势头"。
"从需要极高下压力的西丝州赛道到需要极低下压力的雷神，赛车的加速有着很大的区别。尽管这条赛道看起来很简单，但过高速弯是非常具有挑战性的。"韩星爵补充道。
这是龙浩自今年的楚州大奖赛以来首次获得排位赛第一。
赛后龙浩表示：“我其实一向排位赛表现还不错，但似乎总是在第三节用新胎跑最重要的一圈时遇到问题，有几次都是第二。这次的杆位我想我配得上，因为在此前的试车和练习当中我们都很快。”
龙浩表示“感谢车队出色的工作”：“赛车在这条赛道上非常快。我们抓住了机会展示我们的实力，希望明天我们可以继续保持住优势。”
“全队上下对雷神的比赛特别重视，因为西丝州站对我们来说是个略微令人失望的周末，尽管我们登上了领奖台，但我们没有足够的实力去赢。
现在我们的赛车开发又进了一步，在这里我们可以再次向对手发起冲击，我们做到了。从现在到赛季结束我们一定会继续提高表现，继续巩固领先的地位。”
圈速落后半秒，被两部枭龙挡在前面的宁威并没有失去获胜的信念。有迹象表明雷之神车队有意放弃杆位，紫红赛车里添加了更多的燃油以图在正式比赛中使用最理想的进站策略。
“枭龙肯定非常快，但是我要等待看明天的策略。”宁威说道。
“我试图做出一些可观的圈速，但还是比枭龙慢一些。能进入前三名也算很好，希望我们能在明天制造惊喜。比赛很漫长，能处在前排发车很重要。但是今天被枭龙抢到了前排。”
宁威在西丝州站取得杆位，但是仅过了两周枭龙又似乎在统治雷神。对此，宁威并不认同。
“赛道非常重要，有时候我们看到自己在某些赛道上有竞争力，而枭龙在别的赛道更好。”
宁威解释道：“直到现在，枭龙还是看起来很强。我们必须对明天的正赛充满信心，我们相信我们会有竞争力的。”
洛城站排位赛后，蜚立对贝力落感到出奇愤怒。蜚立认为贝力落的阻挡导致自己损失了一个发车位。
这两位老将都未能进入排位赛前十名，老贝排名第十二位，蜚立落到第十五位。
排位赛第二节，贝力落在七号弯道失误后重新驶回赛道，并正好挡在了正在做计时圈的蜚立前面。
“我失去了可能闯进前十名的机会，”蜚立对记者说道。
“我那一圈非常好，应该在1分23秒多，本可以进入前十名的。我认为当时贝力落已经完成他的计时圈了，所以他应该离开赛道。但是他却开回来了，那个七号弯是个很危险的地方。”
“我非常、非常的失望，因为我失去了进入前十名的机会，结果我在我的主场战里仅排名第十五位！”
对于来自蜚立的指控，贝力落只能耸耸肩。老贝澄清自己没有完成计时圈，他正在连续做自己的第二个计时圈。
“我在发卡弯已经提高了02秒，但是当时我距离前面的种亚贵太近了，赛车失去了下压力速度慢了下来。于是我在试图做第二个计时圈，但是显然轮胎已经有点下降。虽然我的速度不太快，但是我总要试试。”
当记者问到他想怎么回答蜚立的质问时，老贝也急了。“他想让我做什么？沿着沙地走吗？”老贝嚷到：“凭他的参赛经验早就应该闭嘴！”
雷之神的两台赛车在洛城大奖赛的排位赛中表现不甚理想。车手成风未能超越任何一台枭龙的赛车。
"当然这件事没有起到什么积极的作用，但我也不觉得它对我有太大的不利影响。"成风说道。
"我们要拭目以待明天的正赛。当然，我们本可以在排位赛中有更好的表现，也包括今天一整天的表现。但我觉得，我们仍然为正赛占据了一个不错的位置。"
成风将早晨的事故归咎于刹车导致后轮锁死。在发生撞车之前，监控显示成风正在座舱内调整赛车的刹车平衡。
"我只是锁死了后刹，不幸的是赛车朝右而不是向左偏，"他说道。
"一旦赛车向右偏，那我就无能为力了，我只能等着赛车停下来。而且一旦你的赛车上了草地，那你也无计可施了，当时赛车悬挂出现了问题，这也就导致两种问题相结合。"成风无奈的说。
“每站比赛都很重要。”龙浩在雷神排位赛后说道。“我希望在这里获胜，因为我还从来没有在雷神赢过。这是一条非常特殊的赛道。”
“但最首要的是，我希望获得世界冠军，这个冠军是如此充满争论。赢得今年的世界冠军甚至比去年与宁威战斗的那个冠军还有意义。这一次比以往要艰难，但是三到四站比赛之前我还落后对手十几分呢。”
“现在我只落后五分，明天正赛我还是杆位。最后的五站比赛我都会去尝试获胜。”龙浩补充道。
“看到枭龙在上个赛季的成绩，今年初我们没有想到会有能力争取世界冠军。当时我对赛车的能力表示怀疑，但是后来我们发现赛车很好，可以争取胜利，尽管这并不容易。”
龙浩的前两个世界冠军有一个共同点，都是从一开始就积分遥遥领先。
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