但是因为明年的赛车对于轮胎的要求将会变得非常不同，所以我们将在规则上允许车队在前胎和后胎上使用不同的组分。”
过往九年，龙浩在青云都运气不佳。今年再度出征一级方程式赛车联赛泉府站，龙浩期待上演逆转，拿下一个分站胜利。
夏休期前的夺冠让成风原本紧绷的神经稍稍松弛，赛季前的目标已经提前达成。
银箭两位车手都站上了分站赛冠军，下一个更大的目标是车队积分第二或者是更高的荣誉。
成风的雄心勃勃，下半赛季将会竭力争夺自己的第五个世界冠军。
青云赛道是一级方程式赛车联赛车手心目中分量最重的赛道之一。但是两届总冠军龙浩过往九年挑战青云都没有获得过分站冠军。
已经拥有31个分站冠军的龙浩希望今年改写这一纪录。
龙浩在雷之神前瞻中说道：“到目前为止，我还没有真正遇到在这里获胜的机会，我经常在青云退赛。
总是一些奇怪的原因，坏运气，或者技术故障，或者我自己的失误。所以如果今年能取胜就太美好了，还能弥补一些积分差距。”
“这是与楚州、雷神等齐名的伟大赛道，在这里获胜价值更高，以前也有很多伟大的车手在这里谱写辉煌。
所以希望今年，我们能够在这里留下我们的名字。但是最终，在这里取胜也是25分，与其他分站一样。”
雷之神车队另一位车手韦博世曾在2208年在青云赛道获得胜利。
告别夏休，告别流言季，一级方程式赛车联赛终于进入到后半程的拼杀。
此前的镇州大奖赛让总冠军之争又多了一些可能性，本周末的泉府青云，除了一如既往享受在这里的比赛之外，显然还有很多答案是大家更为关心的。
尽管安塞特在车手积分榜上依然手握38分的优势，成风在镇州高温下的“奇迹”夺冠已然引起红虎的高度重视。
而不管是其对手，还是银箭车队自己，都急于想知道，到了青云，y04的表现是否会一如在镇州站时那样给力。
如果答案是肯定的，那么就像安塞特在镇州赛后说的，“银箭快到有能力赢下剩余所有分站的冠军”。
原本，镇州站的高温赛前被认为不利于银箭，但是结果却并非如此，
成风和罗世博甚至都在最后一个阶段创造了各自正赛里的最快圈速，给人的第一感觉，改版后的路耐应该在其中起到了积极作用。
不过需要注意的是，就赛道特点来说，镇州站在某种程度上更接近于楚州，因此即便高温，缺少高速弯角意味着对轮胎的压力相对不大，
但是青云不同，二三四号高速弯、十二号中高速弯、十七号高速弯这些个弯角统统不与轮胎为善，哪怕本周末的温度低了下来。
是故，银箭能否延续上一站的表现有待进一步检验，毕竟这还关乎总冠军的竞争格局。
而撇开轮胎问题，青云对引擎的要求，包括第一和第三计时段的特点都很适合y04发挥。
且不管怎样，拿下夏休前的最后一站对银箭上下都是不小的激励，正如成风所说，
“通常我在夏休不会进行真正的训练，但是这次我会，希望回来的时候能够变得更加强壮，好迎接下半赛季。”
夏休期间，各车队需要关闭自己的工厂有两周时间，不过这并不会影响大家在青云拿出自己的升级套件，因为这些都是之前计划好了的。
路耐在镇州站后就表示，银箭正赛表现的提升不仅仅是因为轮胎的改变，与该队对赛车的升级和调适有很大关系，在镇州银箭就带去了不少升级件。
实际上，除了雷之神在升级方面处于后退状态，其主要对手在每一站都没闲着，
尽管镇州站的不力表现尚有轮胎作为借口，可事实是，在鹿城站和平州站推出的提升件均无效果后，雷之神在镇州又倒了回去，
新版扩散器最终也没有选择在正赛中使用，也难怪被问及生日想要什么礼物时，龙浩的回答会是，“一辆好似对手那样的车”，也因而引来了墨总的公开怪责。
无论如何，一旦银箭维持势头，雷之神的日子并不会变得好过，虽然那意味着有人可以从安塞特那里抢走积分。
雷之神的问题是，在排位成绩并无质的提升的同时，如果正赛再不给力，无疑将是灾难，所以说青云对雷之神同样重要，哪怕龙浩在这里的成绩一向不算好。
说到现役车手里在青云战绩最好的无疑是宁威，而来到青云，奔麟也将拿出他们的新款 可调尾翼，希望能派上用场。
对宁威来说，上一站成功把安塞特压在身后总算让积分差距得以缩小而不是变大，但当务之急还是要提升自己的排位成绩。
本周早些时候，宁威的经纪人透露与红虎的谈判没有结果，在外界看来，陆凯达已然无限接近红虎车手的席位。
虽然在镇州安塞特输给了成风和宁威，魏魄从第十追至第四的表现还是反映了卫冕冠军的实力，
只是如果每每要在排位里被银箭压制，其影响难免会波及正赛，毕竟在领跑和陷入车阵之间可是有着巨大的差别。
当然对红虎来说，好消息是杆位在青云似乎不是那么关键，因为超车在这里并不是问题。
考虑到青云赛道对轮胎的压力，泉府站路耐带来的是两款最硬的胎，中性胎和硬胎。
去年排名前十的车手里，只有分列冠军和亚军的段天才和安塞特用了1停，其余都是两停，
不过去年的比赛，一来因为罗曼庭引发的连环事故致使成风、龙浩早早退出，再者安全车的出动也利于在正赛开始阶段缓解轮胎压力，
所以本周末的正赛一停还是两停，是各队需要在周五练习中寻找的答案。
夏休前的镇州站是路耐新胎首次亮相，从最终的表现和成绩上看，银箭、枭龙和北极星等队的反馈都很“积极”，相应地，雷之神、威凌车队和乐狮的情况却不理想，青云则被视作是进一步验证新胎影响的地方，不管是对不同的车队而言还是之前提到的对后半季的竞争形势，都很重要。
宁威经纪人表示，奔麟车队仍然握有续约宁威的主动权。只要奔麟车队能够确保未来的稳定性和竞争力，宁威就会选择留下。
在红虎宣布与宁威谈判破裂之后，雷之神也表示现阶段重点不是选择明年车手阵容。
在经历了与红虎和雷之神车队之间不断的绯闻之后，宁威明年的落脚点似乎又回到了奔麟。
宁威的经纪人日前向《运动汽车》表示，只要奔麟车队能够达到宁威的要求，宁威就会选择留队。
“奔麟握有宁威未来的关键，”经纪人说道。“如果他们能够提供给他所要求的，也就是确保他有一辆能够竞争总冠军的赛车，那么他就会留下。”
奔麟车队也希望留下宁威，但是车队经理李泊离表示不会为了强留宁威而倾家荡产。这暗示着宁威如果想留队，也要在个人待遇上稍作妥协。
安塞特表示，他认为宁威是一位很好的人，尽管目前看起来宁威加盟红虎车队已经没有可能。
红虎车队和宁威没有讨论过2214年合作的可能性，但是几天前双方都已经表示谈判已经破裂。
在周四进行的一级方程式赛车联赛泉府站新闻发布会中，当被问到如何看到近期宁威的新闻时，安塞特答道：“我不知道那都是真的还是假的。”
“我已经有了解了，和在座的人知道的差不多，就像新闻里说的那样，看起来这不会发生。我肯定会和车队谈论这件事，但不是由我来做决定。”
“我认为宁威在很多方面都是一个好人，但是现在这件事不会发生，所以我们讨论这个也没太大的意义。
但是谁知道呢。他还年轻。我也还年轻。很多事情都有可能发生，所以永远不要说不会。”
目前看建州新星陆凯达晋升红虎车队似乎已板上钉钉，安塞特表示他不会太在意自己未来的队友是谁。
“我认为最终这不会成为太大的问题。理想中你会希望有一位与你水平差不多的队友，让你们之间可以相互竞争。但你并非一定要与那个在你身边开车的人成为好朋友。
最终你是要和车队去合作，这才是最重要的。”安塞特说道。
平州车手道建树表示，尽管宁威的一举一动牵动着整个一级方程式赛车联赛车手市场，但是宁威的决定不会影响道建树本人的未来。
实力派车手道建树明年也面临着多种选择。他是雷之神车队替代韦博世的候选人之一，也是奔麟车队接替宁威的候选人之一。铜爵车队当然也希望能够留下道建树。
当被问到是否要等宁威确定去向之后，自己未来的方向才能明确时，道建树答道：“没必要。”
“显然宁威扮演着重要的角色，但是这件事并不取决于他。”道建树对《运动汽车》说道。
“那(雷之神)是一支好车队，顶级车队之一，如果有机会那你肯定想去。但是目前我们仍在观察我们可能做出的选择。”
“这里总会有你所想要的，和正在发生的，
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