成风不得不拖着破胎驶过大半个赛道进站换胎，他的比赛就此毁掉了。
完美的发车就被轮胎彻底粉碎，想要杀进积分区只能祈求安全车了。
红虎车队形势突然好转了，魏魄的发车失误已经不是事了。
第九圈，罗曼庭进站换胎，这应该是要三停的节奏。
第十圈，爆胎事件在韦博世身上重演。
路耐轮胎成为了赛场的绝对主角，主宰了整场比赛的节奏。
红虎车队的大敌雷之神车队和银箭车队都算是折损一车，心里估计是乐开花了。
此时大部分车手开始进站换胎，防患于未然。
所有车手完成首次进站之后，安塞特领先罗世博28秒，本站冠军极有可能在这两人之间产生。
第三位的申迪仅仅压住龙浩，他们落后罗世博15秒。
龙浩利用第一次进站过掉了两辆奔麟赛车。
5秒钟之后是第五和第六位的宁威和罗曼庭。
陆凯达、彭赛奥、魏魄、段天才和邓斯特占据第七至第11位。
成风跌至第14位，韦博世跌至最后一位。
第十五圈，又有一辆赛车在赛道上突然爆胎，还没有一停的尔维尼起步使用的硬胎突然在行驶过程中爆了，路耐轮胎再一次成为焦点。
第16圈，赛会释放安全车，因为赛道上的轮胎碎片太多。
鹿城站干事的算是给了暂居第14位的成风追击的机会，虽然登上领奖台很难，但是至少可以获得更多积分。
安全车在第21圈离场，安塞特迅速进入比赛节奏，没有给罗世博任何机会。
第三位的申迪继续压制龙浩。
魏魄超越彭赛奥后进占第八位。
成风的追击并不顺利，他用了三圈才超越顾磊，借助道建树的进站才升至第12位。
第28圈，罗曼庭被陆凯达和魏魄连续超越。奔麟的轮胎状况似乎出现明显下降，宁威在第29圈率先执行第二次进站。
一圈后龙浩进站，利用本次进站，宁威成功抢在龙浩之前。
宁威不紧不慢的保胎策略让龙浩非常头疼，而他们身后的魏魄也已经追了上来。
申迪进站之后让出第三位，他出站排在龙浩之后位居第六。
罗世博和安塞特是最晚执行二次进站的车手。
二次进站之后名次如下，安塞特领先罗世博25秒，第三名宁威落后罗世博9秒，压住了魏魄和龙浩。
申迪第六，身后是陆凯达、彭赛奥、罗曼庭和段天才。
成风仍在邓斯特身后位居第12位。
第38圈，成风终于利用轮胎优势在赛道上超越了邓斯特，名次升至第11位。
第41圈，他继续超越罗曼庭重返前十名。
同圈，领先者安塞特赛车突然慢了下来，看起来是赛车变速箱故障。
安塞特的赛车停在了旧发车线附近退出比赛，赛会再次出动安全车。
安全车期间，罗世博、魏魄和龙浩借机执行了第三次进站，宁威没有选择进站。
前十名车手次序如下，罗世博、宁威、申迪、陆凯达、魏魄、彭赛奥、段天才、龙浩、成风和罗曼庭。
第46圈比赛恢复，罗世博和宁威迅速带出。
换上新的中性胎的魏魄连续超越陆凯达、申迪，伺机进攻宁威。
就在第46圈出最后一个弯角，彭赛奥的左后胎也突然爆胎了。
龙浩和成风连续超越两位枭龙车手，又在第47圈的发车大直道上同时超越陆凯达，升至第五六位。
魏魄在倒数第四圈的高速弯超掉宁威，升至第二位。
龙浩和成风在连续两个弯道超越申迪之后也向宁威发起进攻，成风跟在龙浩身后抄袭般超车直呼痛快。
第50圈龙浩在发车大直道超越宁威升至第三位，第51圈，第二段可调尾翼区成风超越宁威。
最终，在经历成风爆胎，安塞特变速箱故障退赛之后，银箭车队的平州车手罗世博率先冲过终点夺得分站冠军。
红虎车队魏魄亚军，雷之神车队龙浩季军。
第四到第十位分别是，成风、宁威、韦博世、申迪、陆凯达、邓斯特和道建树。
鹿城站结束后，车手积分榜上，安塞特依旧以132分排在榜首，第二龙浩111分，第三宁武98分，第四成风89分，第五魏魄87分，第六罗世博82分。
成风再一次错失冠军，个人积分上被队友快速缩近，现在急需分站冠军加油鼓劲，队友罗世博本赛季已经是两夺分站冠军了。
车队积分榜上红虎车队依旧排在榜首219分，银箭车队积171分反超雷之神排在第二，雷之神车队第三168分。
成风和彭赛奥都说，路耐在鹿城站出现的问题是无法接受的。
一级方程式赛车联赛鹿城站正赛今天在鹿城赛道举行，路耐轮胎的安全问题成为了焦点话题。
因为比赛中发生了多达4起爆胎，而且都发生在左后胎。
银箭车手成风和枭龙车队的彭赛奥是其中的两人。其中前者的爆胎发生在第七圈，领跑比赛时。
成风在赛后这样说道：“安全是头等大事，这真的是无法接受的。”
“我们之前做过那方面的轮胎测试，以寻求改善和提高情形，避免类似的事情再度发生。但是在那方面的轮胎测试之后，他们什么都没有做。”
枭龙车队的彭赛奥对此持有相同的观点，彭赛奥说：“这是不能接受的，我们是在拿自己的生命在冒险，我们不应该等待问题在我们所有人身上都发生再采取行动。”
“如果当时的速度是250km\/h，那将是巨大的遗憾。所以路耐应该采取行动。”
当问及在本站比赛之后，他是否会找路耐或者大秦汽车联合会交谈时，成风说根本没有必要。
“我认为现在讨论任何这方面的话题是浪费时间，今天发生的一切大家都看到了，他们必须做出反应。”
虽然最后几圈丢掉领奖台，但是宁威凭借鹿城站的第五名打破了六冠王马龙所保持的一级方程式赛车联赛分站赛连续24站得分纪录。
宁威复出以来，已经连续25站带回积分了！
那个曾经的退赛王，如今彻底蜕变！
一级方程式赛车联赛六冠王马龙辉煌的纪录本几乎前无古人后无来者。
直到近几年，各项“最年轻”纪录才被中海天才成风逐渐改写。
而作为一位一级方程式赛车联赛“老人”的宁威，也能够打破马龙的纪录实在是更加难能可贵。
今天，宁威在一级方程式赛车联赛鹿城站获得第五名，这是他复出重返一级方程式赛车联赛以来，连续第25个分站带回积分。
宁威把马龙保持的连续得分纪录抢入自己手中。
而宁威在创造新纪录的历程中堪称险象环生，他的连续得分势头在楚州大奖赛险些终止。
在比赛尾声宁威与彭赛奥之间的事故导致不得不进站换胎，回来后疯狂超车追至第十名带回一分。
另外必须说明的是，宁威能够改写这项纪录也受惠于一级方程式赛车联赛积分制度的改变。
马龙时代最初经历过前六名有积分，和前八名有积分的规则。而如今的一级方程式赛车联赛分站前十名都有积分。
安塞特在一级方程式赛车联赛鹿城站从领先位置退赛后依旧保持冷静。
比赛初段，红虎车手安塞特从第三位发车位居次席，在成风遭遇爆胎之后，他开始上升到领跑位置。但是最终却在距离比赛还剩10圈结束时，因为变速箱故障遗憾退赛。
安塞特在赛后保持淡定，他这样说道：“我们的变速箱出了问题，第五档坏了，当我升到第六档之后，变速箱彻底废了。”
“我们在距离终点还剩下几圈结束时丢掉了比赛，但是我无能为力。虽然这个时候总是让人感到沮丧，但是我不会责备车队。”
“发生此类事情是不幸的事，但幸运的是下一站比赛就在下周，所以我们可以再次试着去争取胜利。”
即便丢掉了今天看似手到擒来的冠军，但是安塞特目前在积分榜上依旧领先最接近的对手龙浩21分之多。
罗世博从第二位发车，发车后他便被安塞特超越，加上队友成风在前领跑，他落至第三位。
不过，成风在第8圈遭遇爆胎，安塞特在第46圈遭遇变速箱故障，让他最终成为领跑者并第一个冲过终点。
这是罗世博本赛季的第二个分站冠军，也是职业生涯第三个分站冠军。
赛后平州人显得非常兴奋，与车队技师拥抱，与自己的漂亮女友拥抱，领奖台上尽情与龙浩互喷香槟。
“这是一场非常特别的比赛，因为他们都是在主场比赛，工厂距离赛道也只有10分钟路程，我们车队很多成员也是在自己的主场作战。
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