成风的最快圈速1分42秒130是使用软性轮胎做出的，比他使用中软胎做出的圈速快了0148秒。
安塞特在本次练习赛的大部分时间都只能坐在维修站等待，他的红虎hu8赛车遭遇到了刹车系统故障。
在距离练习赛结束前5分钟时，安塞特才得以驾车驶上赛道。
安塞特只用了一个飞驰圈就排到第三位，落后成风0484秒，而且他在第二阶段是最快的。
奔麟车队罗曼庭的赛车也遇到了前刹车系统故障，耽误了一些时间。
而宁威在练习赛尾声险些与魏魄发生碰撞。
刚刚宣布签约铜爵车队的道建树表现出色高居第五位。
令人稍感失望的是雷之神车手龙浩仅仅排在第八位。
排位赛于中沙下午17:00举行，气温29度，赛道温度31度，随着太阳落山，呈下降趋势。路耐为本站比赛带来的轮胎配方是中软(白)+软(黄)。
首节排位前半程龙浩以1分42秒115居首，但圈速并不具备参考价值。
红虎车队像往常一样自信，安塞特和魏魄在维修站按兵不动。
第一节排位赛的争夺直到最后5分钟才动真格，首先是成风使用硬胎刷出1分41秒497，第一个打破1分42秒，
随后龙浩，韦博世，段天才分别将个人成绩提高为1分41秒939，1分41秒974和1分42秒342。
接着四人直接收车回库，赛道剩下18辆赛车，包括姗姗登场的两辆红虎。
最终，成风1分41秒497的成绩无人超越，轻松将第一节排位赛最快拿下，xl27使用硬胎的速度异常强大。
第二名～第五分别是：罗世博，魏魄，龙浩和韦博世。
尔维尼，欧米翰，潘克劳，霍翰飞，张拓为，萨德罗和杨集被淘汰。
次节的排位直接进入软胎的pk，枭龙竞争力依旧十足，准确的是说成风手中的xl27，
四冠王以1分40秒901轻松摘得头名，红虎车队的魏魄和安塞特分列二三，但是两人分别差了成风03秒和05秒。
龙浩排名第四，第五～第十分别是：宁威，罗曼庭，罗世博，韦博世，段天才和纳马尔。
一级方程式六冠王马龙连同其余6人被淘汰。
成风在前两节强大的势头让杆位的争夺变得毫无悬念。
成风采用的是传统的两轮跑法，第一轮作出1分40秒630拿下临时杆位，安塞特虽然拼尽全力，但首轮只作出1分41秒093，暂时排名第二，魏魄和龙浩分列三四。
第二轮冲刺虽然成风未能将个人成绩提高，但1分40秒630仍足以让他拿下杆位。魏魄升至第二，安塞特第三。
第四-第六分别是：纳马尔，宁威和段天才。
第五-龙浩仅列第七，这一发车位置对于锦城人冲击总冠军将非常不利。
前10的最后三个席位分别是罗世博，韦博世和罗曼庭，其中罗曼庭维修区中与龙浩争抢维修站通道已被干事盯上，预计将被调查。
龙浩尽管在中沙站的排位中仅列第七，但锦城人依旧保持乐观，声称他今天已将赛车的潜力榨干。
“对于我们来讲，这是一场完美的的排位赛，我们已经做到极致。”龙浩在比赛结束后说道，
锦城人的圈速1分41秒582，这个成绩比杆位的成风慢了就接近1秒，但龙浩仍坚称这已是l2212的极限。他最大的争冠对手安塞特排名第三。
“我们进入第一节排位赛 ok，进入第二节排位赛 ok，然后我在第二节排位赛作出1分41秒5，第三节排位赛第一次冲刺是415，第二轮冲刺还是415。所以这已是我们的极限。”
“赛车总体表现良好，我们排在第七和第九位，整个三圈都是完美的。
如果有人的速度比我们快，那我们必须去正视，去接受。现在我们已无能为力了，我们只有力求在下一次做的更好。”
对龙浩而言，唯一有利一点的消息是，争冠对手安塞特今天也不完美。
除了发挥欠佳外，安塞特在比赛结束阶段被车队要求停车，目前被怀疑可能与引擎有关，但尚待确认。
龙浩对此这样说道：“在总冠军希望上，这类事情总是能带来帮助，但是如果这样的事情发生在周日比周六要好。
现在依旧剩下3个重要的周日，还有75分可拿，希望我们能比他多得14分。”
尽管未能在中沙拿到杆位，但是红虎车队建州老将魏魄对第二的成绩还是给予了肯定，他有机会在明天的正式比赛中冲击冠军，当然前提是车队必须在今晚解决掉一些可靠性问题。
在西陵站比赛中，动能回收系统故障就让他将亚军拱手让给了龙浩，在周五进行的中沙站第二次练习赛中，魏魄的赛车动能回收系统出现了同样的问题，
他的队友安塞特在第三次练习赛以及排位赛中也遇到了问题，魏魄承认：如果要与升级后的枭龙赛车相抗衡，那么红虎车队必须要解决掉这些小问题。
“首先要恭喜成风和枭龙，他们的赛车本周在这里非常快，”魏魄赛后表示，
“他们打破了我们对前排的垄断，他们重拾6至8周之前的强势，我们的成绩当然也不错，他们今天在这里很出色，所以恭喜他们。”
“我们已经竭尽全力，我认为无论是对安塞特还是对我而言，这都是一个相当平稳的排位赛。车队的工作相当出色，我们知道如何来改善，以提升在正赛中的表现。”
魏魄承认正式比赛会承受来自枭龙车队强有力的挑战，不过他也表示：首要任务就是先确保红虎车队能够拿到年度车队冠军。
“安塞特仍然在竞逐年度车手冠军，而年度车队冠军对我们来说仍然非常重要，明天的正式比赛我们将集中在这方面。
成风以及段天才的长跑能力也非常强，他们本周的表现相当强势。总而言之，目前的情况是积极的，期待明天能有好的成绩。”
成风在中沙站排位赛中获得杆位，在赛后表示“非常激动”。
这是成风自新港大奖赛之后再次夺得杆位，枭龙车手在第三节排位赛的第一个飞驰圈便获得足够优势，领先第二位的魏魄03秒。
“我非常激动，非常激动。”成风说，“红虎长期在我前面发车，而正赛中通常都是盯着他们的车尾在跑。
但是我知道这仍将是一场非常非常艰苦的比赛，因为他们拥有非常棒的速度。我希望我们的实力能够足够强大，能够击败他们。”
“车队在整个周末的工作都是非常出色的，赛车的感觉非常棒。
我不知道我们的赛车为何在这里能表现得这么好，自上一站比赛以来，我们真的没有进行任何改动，所以我猜测只是赛道更适合赛车的发挥。
伙计们工作起来非常投入，我希望明天对我们来说将是美好的一天。”
成风相信枭龙的速度“应该非常有竞争力”，认为比赛前几圈的表现将是获得分站冠军的关键。
“我们好几次跑长距离都很不错，其中一次我遇到很多慢车。但是段天才的长距离表现足以证明我们将非常有竞争力。
对我而言，应该努力提升在比赛前几圈的表现，因为他们在这个阶段总是很快。”
安塞特在一级方程式中沙站的排位中落后成风和队友魏魄位列第三。安塞特在比赛的结束阶段，被车队下令要求停车。
安塞特目前尚不清楚具体原因，但他相信应该不是什么大问题。“我不知道我为什么必须停车，车队喊我停，我猜可能车有些问题，但应该不是什么大问题。”
安塞特最近气势如虹，连续赢下了4站比赛，但是本周截止目前进站并不顺利。
早上因为刹车系统问题，错过了第三次练习赛的大多数练习机会；午后的排位，安塞特直言也不是完全满意。
“今天早上不太理想，没能得到足够的测试。我们并未获得我们希望的答案。我对自己的排位并不是完全满意。
比赛的最后一部分对于我而言是非常微妙的，我想我应该还能再快一点点，但总体来讲，我们应该感到相当开心。”
“明天的正赛速度应该ok，在这里的比赛是漫长的。很多事情可能发生，所以我对明天的比赛充满了期待。”
安塞特说，刹车问题已经在排位赛之前彻底解决。“问题我们已经解决了，刹车在排位中表现非常棒。”
纳马尔在中沙排位赛中获得第四名，前三名分别为成风、魏魄和安塞特。西集人警告枭龙和红虎车手，他将在周日的正赛中发起进攻。
被问及正赛将以怎样的方式发车时，纳马尔回答说：“我们需要专注我们自己的工作。
积分对我们来说非常重要，所以我会全力以赴得去争取，然后看看我们能够获得怎样的成绩。我认为我们拥有非常强大的速度，非常有竞争力。”
纳马尔表示北极星赛车能够恢复竞争力令其感到非常兴奋，“我认为我们整个周末都非常有竞争力，在不同的状况下表现得非常稳定。”
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